БВК бесконтактный выключатель конечный

При автоматическом управлении станками применяют релейно-контактную аппаратуру — контакторы, пускатели магнитные, конечные и путевые выключатели, различные реле (промежуточные, времени, контроля скорости и др.), а также устройства, основанные на бесконтактных элементах,— бесконтактные путевые выключатели БВК-24 и БСП-П, логические элементы серий ЭЛМ и ЭТ, магнитные усилители ВУМ. [c.79]

Схема управления хонинговальным автоматом включает элементы, контролирующие различные положения механизмов и управляющие его автоматической работой бесконтактные конечные выключатели ВК1 и ВК2 с кулачками //и 14, контролирующие верхнее исходное положение оправки, включающие вращение шпинделя 18 и подачу смазывающе-охлаждающей жидкости бесконтактные конечные выключатели ВКЗ и ВК4 с кулачком 6, контролирующие положение выкатывания и закатывания приемника бесконтактные конечные выключатели ВК5, ВК6, ВК7 с соответствующими кулачками, контролирующие каждое положение трехпозиционного автоматического поворотного стола 9 микропереключатель ВК8 с толкателем, контролирующий полную загрузку поршневых колец 2 в нишу приемника реле давления РД1 и РД2, контролирующие давление в гидросистеме механизма перемещения разжимного конуса 23, используемого для предварительного и рабочего зажима пакета поршневых колец 12 на оправке реле давления РДЗ, контролирующее давление в верхней полости механизма перемещения конуса. [c.189]

На рис. П-ЗО изображен механизм среза центрифуги ФГН-2001 К-1, выпускаемой в нержавеющем исполнении. Рама 1 ножа сварная. Направляющие колонки 4 запрессовываются в коробкообразную сварную наставку 2, которая крепится болтами к передней стенке станины. Движением ножа управляют с помощью штанги 5 и двух бесконтактных конечных выключателей 6 типа БВК-24, устанавливаемых на передней стенке станины. [c.58]

Для торможенпя барабанов на всех станках применено динамическое торможение. На всех станках для привода прикат-чиков и других вспомогательных механизмов приняты асинхронные короткозамкнутые двигатели и пневмопривод, управляемый соответствующими электромагнитами. Схемы управления станками выполнены с применением релейно-контактной аппаратуры управления, бесконтактных конечных выключателей КВД и фотореле. Аппаратуру управления и защиты устанавливают в индивидуальных шкафах управления для каждого станка. Эта аппаратура имеет раздельную силовую и логическую части. Предусмотрен вариант логической части на бесконтактных интегральных схемах. [c.250]

В конце среза лепесток входит в прорезь бесконтактного конечного выключателя 2, который фиксирует верхнее крайнее положение ножа и дает импульс к окончанию операции. При этом прекращается подача масла в нижнюю полость цилиндра и производится подача его в верхнюю полость. Нож возвращается в первоначальное положение. На обратном пути лепесток входит в прорезь второго конечного выключателя и дает импульс к включению следующей операции. [c.61]

До настоящего времени применялись сигнализаторы уровня различных конструкций гребенки с демпфером и конечным выключателем, поворотный флажок с конечным выключателем, бесконтактный сигнализатор уровня с электронным блоком. [c.74]

На рис. П-40 механический регулятор загрузки МРЗ схематически изображен в четырех характерных положениях. Он состоит из следующих основных частей флажка 13, экранирующих лепестков 8 и 9, бесконтактных конечных выключателей 7 и 10, пружины И и гидравлического цилиндра 12. Флажок и лепестки насажены на вал, связанный с корпусом регулятора пружиной, которая поворачивает флажок к рабочей поверхности ротора (ситам). [c.74]

Включение ЭГР клапана загрузки происходит в момент выхода лепестков механизма регулятора загрузки из прорезей бесконтактных конечных выключателей БВК-24. [c.96]

Для управления электродвигателями металлорежущих станков применяют различную пускорегулирующую и защитную аппаратуру, принцип действия и исполнение которой зависят от режима управления станков. Для ручного управления станками используют рубильники, переключатели, пакетные выключатели, командоконтроллеры, реостаты. При автоматическом управлении станками применяют релейно-контактную аппаратуру — различного вида реле (промежуточные, времени, защитные, контроля, давления, скорости и др.), контакторы, пускатели магнитные, конечные и путевые выключатели. Применяют также бесконтактную аппаратуру управления, полупроводниковые реле времени, тиристорные пускатели, бесконтактные путевые выключатели, логические элементы и другие. [c.9]

На кронштейнах, закрепленных на станине, смонтированы левая и правая каретки, каждая из которых имеет индивидуальный привод продольного перемещения, состоящий из электродвигателя, червячного редуктора и червячной передачи. К нижней части каретки неподвижно прикреплена гайка, которая вместе с кареткой перемещается по винту с установленной на нем звездочкой для цепной передачи. Для ограничения крайнего левого и крайнего правого положений кареток на кронштейнах пресса установлены бесконтактные конечные выключатели. На левой каретке смонтирован механизм подачи ремня на последующий участок вулканизации. [c.505]

Электрооборудование, устанавливаемое на механизмах. К этой группе относится следующее электрооборудование тахогенера-. торы, тормоза, сельсины, командоаппараты, конечные выключатели, фотореле и пр. Как правило, применяют наиболее надежные типы этого электрооборудования в закрытом, водо- и пылезащищенном исполнении. Для ограничения хода, точной остановки, блокировок механизмов и автоматизации технологического процесса используют различные датчики пути и угла поворота вала. С этой целью применяются вращающиеся регулируемые командоаппараты (путевые выключатели) конечные выключатели как контактные, так и бесконтактные фотореле прочие бесконтактные датчики (индуктивные, емкостные и пр.). [c.119]

Электропривод механизмов МНЛЗ, не требующих регулирования частоты вращения и установочных механизмов, осуществляется от электродвигателей переменного тока металлургического исполнения типа МТКН. Для осуществления блокировок, точной остановки механизмов и автоматизации технологического процесса применяют путевые выключатели, конечные выключатели, сельсины, бесконтактные выключатели, фотореле. [c.147]

Электропривод этих поточно-транспортных систем осуществляется крановыми асинхронными электродвигателями с короткозамкнутым ротором, мощностью в несколько кВт, на напряжение 380 В. Для автоматизации ПТС применяют релейно-контактные аппараты, герконовые и бесконтактные конечные выключатели и унифицированные логические системы УПМ-1М и УПМ-2 (на герконах). Широко применяют монорельсовые дороги с автоматическим адресованием электроталей и полуавтоматическим управлением (задание адреса и пуск вручную). [c.253]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология