Работа двигателя на холостом ходу и обледенение карбюратора

Температуры начала выкипания бензина и выкипания 10 % определяют уровень пусковых свойств бензина, его склонность к образованию паровых пробок в системе питания двигателя, вероятность обледенения карбюратора. Температура выкипания 50 % бензина характеризует скорость прогрева двигателя, динамику разгона автомобиля, устойчивость его работы на холостом ходу. [c.9]

Работа двигателя на холостом ходу и обледенение карбюратора [c.134]

Возможность появления обледенения в значительной степени зависит ог фракционного состава применяемого топлива, т.е. его испаряемости, и от числа оборотов двигателя, рост которых приводит к увеличению скорости потока топливно-воздуошой смеси. Определенное влияние оказывают и конструктивные особенности карбюратора, например величина зазора между заслонкой и корпусом дросселя, а также работа двигателя с высоким числом оборотов на холостом ходу. [c.2]

На рис. 47 показано влияние процесса обледенения карбюратора при температуре воздуха —5°С и его относительной влажности, равной 94% на перебои в работе двигателя. Двигатель работал периодами, состоящими из десяти интервалов, на режимах без нагрузки (3000 об/мин) и при числе оборотов устойчивого холостого хода. При 3000 об1мин в каждом из интервалов двигатель рабо- [c.134]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология