Присадки сульфонатные СБ-3 и СК-3. Технические требования

Технические требования к сульфонатным присадкам представлены в табл. 12.134. Некоторые свойства сульфонатных присадок приведены в табл. 12.135 и 12.136. [c.958]

Технические требования к сульфонатным присадкам отечественного производства [c.958]

Э1И свойства насел, как указывалось выше, обеспечивают защиту двигателя только от хииической коррозии. Классификацией не предусногрены требования к защитным свойствам масел - к способности их защищать двигатель от электрохимической коррозии. Не предусмотрены требования к защитным свойствам моторных масел и соответствующими техническими условиями на них. Большинство отечественных моторных насел, вырабатываеных в настоящее время нефтеперерабатывающей пронышленностью, не содержит в своем составе присадок, обеспечивающих защитные свойства масла. Присадки с высокими эксплуатационными свойствами (алкилфенольные, сульфонатные, алкилсалицилатные, сукцинимидные и другие) не способны выполнять функции ингибиторов коррозии и защищать двигатель от электрохимической коррозии. Это наглядно иллюстрируется данными табл.З и 6. [c.13]

Перспективны технологические разработки, в которых использованы накопленный научно-технический опыт и современные представления о формиров№ии коллоидных дисперсий, учтены требования ресурсосбережения, безотходности и экологической безопасности. Завершена разработка оригинальной технологии получения ма-слорастворимых сульфонатов. Вырабатываемая по этой технологии сульфонатная присадка (товарное название — Дизол) содержит 32— 34 % активного вещества и 0,05—0,06 % механических примесей. По стабильности и степени дисперсности коллоидного раствора присадка на основе нефтяного масла не уступает лучшим присадкам на основе синтетического масла. [c.12]

С применением высокопроизводительного оборудования в производстве присадок тесно связано внедрение новых, отвечающих требованиям научно-технического прогресса, ресурсосберегающих технологий. Использование, например, для производства сульфонатной присадки С-150 сульфураторов новой конструкции наряду с другими мероприятиями позволит снизить удельный расход масла-сырья на 10 %, серы технической газовой — на 12 %, а замена действующей холодильной аппаратуры более совершенной обеспечит сокращение расхода метанола на 37 % и толуола—на 23 % (табл. 1.9). Введение в процесс безмасляной карбонатации и других технологических новшеств позволит снизить расход гидроксида кальция на 10 %. [c.35]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология