Уплотнение зазоров и щелей

Уплотнение зазоров и щелей. [c.7]

Уплотнение зазоров и щелей, исключающее попадание электролитов,— самый верный способ. В качестве уплотняющих материалов применяют кожи, резины, прорезиненные ткани, асбесты, картоны, пропитанные различными составами, пеньку, графит, пластмассы и металлы. Надежную защиту можно обеспечить [c.13]

Для подавления собственно щелевой коррозии рекомендуются различные методы уплотнение зазоров и щелей, введение туда паст и смазок, заливка свинца, электрохимическая защита и использование ингибиторов коррозии. [c.60]

Для уплотнения зазоров и щелей различного оборудования, для обеспечения надежной герметизации подвижных и неподвижных узлов машин и механизмов используют уплотнительные пластичные смазки [44]. Эта группа смазок до сих пор наименее изучена. [c.137]

Методы борьбы со щелевой коррозией. Основные методы защиты конструкций от щелевой коррозии следующие 1) уплотнение зазоров и щелей 2) рациональные методы конструирования 3) электрохимическая защита 4) применение материалов, мало чувствительных к щелевой коррозии 5) ингибиторная защита. [c.12]

Для уплотнения зазоров и щелей, кроме герметиков, паст и смазок, применяют также кожи, резины, прорезиненные ткани, асбесты, картоны, пропитанные различными составами, пеньку, графит, различные пластмассы и металлы. Несмотря на стремление так заполнить зазор или щель, чтобы в них не попадала коррозионная среда, достичь этого редко удается. Надежную защиту в этом случае можно обеспечить дополнительным применением консистентных смазок. Результаты испытаний различных смазок для предупреждения коррозии нержавеющих сталей на участке контакта с резиной (продолжительность испытаний 45 суток число испытанных образцов из каждой стали 5 штук среда 0,5-н. раствор Na l) приведены в табл. 44. [c.258]

Тиоколовая уплотнительная замазка предназначается для герметизации заклепочных щвов, болтовых отверстий, уплотнения зазоров и щелей, а также для герметизации различного рода разъемных соединений, находящихся в контакте с авиационным топливом или минеральным маслом. Замазка рекомендуется для эксплуатации на воздухе и в среде топлив в интервале температур от —35 до +50°С. Изготавливается на основе высокомолекулярного тиокола марки Да. [c.60]