Влияние параметров на дисковые потери

ВЛИЯНИЕ ПАРАМЕТРОВ НА ДИСКОВЫЕ ПОТЕРИ [c.59]

При отработке ступеней низкой быстроходности возникают серьезные трудности в достаточно надежном определении потерь дискового трения, а также в учете влияния ряда геометрических параметров на характеристику насоса. [c.46]

Поэтому для предотвращения излишних гидравлических потерь в проточной части необходимо исследовать, хотя бы качественно, каким образо М параметры р и центростремительного турбодетандера влияют на величины скоростей, характер течения и числа М в каналах колеса, крив изну каналов и их меридиональный профиль, а также как влияет реактивность на тип сопла. Кроме того, необходимо исследовать влияние р и ц на внешние потери дисковую я от утечки. Наконец, особому исследованию подлежит влияние числа лопастей рабочего колеса. [c.31]

Анализируя выражение (58), можно заметить, что вязкость жидкости V, ширина щели Ь и угловая скорость со оказывают противоположное влияние на изменение первого и второго членов формулы. Следовательно, гидравлические потери в колесе должны иметь оптимум в зависимости от комбинации Ь, и, со, т. е. от параметров течения X. На рис. 15 показано, как влияют X и (р на коэффициент потерь напора при ламинарном режиме течения в кольцевой щели дискового колеса. Минимальные потери напора в рабочем колесе имеют место при X = Х р и снижаются при уменьшении коэффициента расхода <р. Значение Хор получается при исследовании фун1щии ДЯк на экстремум Э (ДЯк)/ЭХ = 0. Откуда следует Хор1 — 1,2 при/ 2 = 2,5-г 4. [c.28]

Справочник химика 21