Система регулирования состава смеси двигателей газомотокомпрессоров

Газомотокомпрессор У-250 выполнен таким образом, что оптимальный состав топливо-воздушной смеси в цилиндрах двигателя достигается только при температуре наружного воздуха 38—40 °С при понижении температуры смесь обедняется, ухудшается работа двигателя и снижается его к.п.д. Для сохранения нормального режима работы двигателя при снижении температуры наружного воздуха предусматривается байпасирование выхлопных газов, что позволяет регулировать число о боротоп турбокомпрессора и, следовательно, поддерживать иео-бходимое давление в воздушном ресивере двигателя. Это осуществляется регулятором состава смеси, который устанавливает положение заслонки на байпасной линии выхлопных газов в зависимости от давления в воздушном и топливном ресиверах и числа оборотов коленчатого вала двигателя. При пуске двигателя газомотокомпрессора регулятор состава смеси полностью закрывает заслонку на байпасной линии турбокомпрессора. С системой регулирования состава рабочей смеси двигателя связана и система изменения угла опережения зажигания он устанавливается гидравлическим сервомотором в зависимости от дав- [c.46]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология