Момент на лопастном колесе, пропорциональность

Уравнение (5-17) показывает, что величина момента М пропорциональна Q и увеличению момента скорости потока (увеличению его закрутки) v R. В промежутках от 2Я до 1Т и от 2Т до 1/У между лопастными системами момент количества движения потока не изменен. Поэтому его уменьшение в турбинном колесе всегда равно прира-, щению в насосном колесе, что подтверждает справедливость равенства (5-16). [c.383]

Создание лопастных систем, обладающих желаемой характеристикой, для совершенно новых гидропередач требует проведения трудоемких расчетных и экспериментальных работ. Их целесообразно предпринимать только в случае отсутствия ранее разработанных подходящих моделей. Поэтому в практике построения и использования гидропередач широкое распространение получил пересчет проточных элементов новых гидротрансформаторов и гидромуфт с ранее полученных удачных образцов, обладающих подходящими относительными параметрами К, i, т]. Такие образцы используются как модель. Принцип моделирования на основании законов подобия позволяет пересчитывать характеристики и размеры проточной части для новых рабочих параметров — мощностей и чисел оборотов, отличных от исходных параметров экспериментально отработанной модели. В 2.9, где рассмотрены законы подобия для лопастных гидромашин, приведено выражение, устанавливающее пропорциональность момента, приложенного к лопастному колесу, произведению величин, характеризующих рабочую жидкость, число оборотов и размер колеса. [c.301]

Уравнение (2. 55) показывает, что при установившемся относительном движении идеальной несжимаемой жидкости приращение удельной механической энергии частицы происходит пропорционально изменению ее момента скорости. Применяя уравнение (2. 55) в пределах от точки 1 в сечении потока при входе в колесо до точки 2 в сечении при выходе потока из колеса, получим полное изменение удельной энергии частицы в лопастном колесе, т. е. теоретический напор [c.45]

Соотношение (5-28) назовем выражением пропорциональности момента для лопастных колес. Для гидропередач в качестве характерного числа оборотов принимают 1 — частоту вращения ведущего вала, поддерживаемую при опытном получении характеристик постоянной, а в качестве характерного размера D — наибольший диаметр рабочей полости (см. рис. 5-15—5-17). При работе на режимах i = onst для подобных гидропередач, согласно выражению (5-28), отношения [c.395]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология