Десятислойные покрышки

Пример. У десятислойной покрышки необходимо отремонтировать комби нированным способом повреждение размером а=50 мм, 6=20 мм. Сначала вырезают поврежденный участок на всю глубину разрушенного каркаса и покровной резины. Затем из табл. 41 находят, что в этом случае 6 слоев каркаса вырезаются в рамку . С учетом размера повреждения определяют границы наибольшей вырезки—в первом слое каркаса. Из табл. 42 находят, что при вырезке шести слоев расстояния границ первой вырезки А и Б от края повреждения равны соответственно ПО и 90 мм. После этого в обе стороны от крайних точек повреждения откладывают отрезки А=110 мм и Б=90 мм и намечают мелом границы прямоугольного выреза в первом слое корда каркаса. Длина этой наибольшей вырезки складывается из длины повреждения, равной 50 мм, и двойного расстояния А [c.227]

В качестве примера приводим углы закроя корда из спецификации десятислойной покрышки размером 9,00—20 первые восемь слоев закраивают под углом 37,5°, а девятый и десятый слои — под углом 39°. [c.335]

При проведении опытов температура в полости варочной камеры и между каркасом и варочной камерой замерялась термопарами. Расход перегретой воды, циркулирующий через варочную камеру, определялся посредством мерного бака. Опыты проводились на десятислойных покрышках размером 8,25—20. [c.27]

Сборку десятислойных покрышек производят в следующем порядке. Первый четырехслойный браслет надевают обычно на сложенный барабан, после этого барабан пускают в ход и разворачивают в рабочее положение. После проверки положения браслета на барабане и освежения кромок браслета жидким клеем или бензином левую группу универсальных механизмов ставят в рабочее положение и браслет обжимают с помощью механизмов обжима браслетов. Затем производят посадку первых крыльев пневматическими шаблонами, заворачивание кромок первого браслета на крыло и опрессовку бортов покрышки опрессовочными камерами. [c.452]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология