Клиновые ремни сборка

Изображенный на рис. 1 шкив клиноременной передачи является примером конструкции, при которой исчезает необходимость в ползунах. Если бы шкив состоял из одного сегмента, то для оформления канавки в шкиве под клиновый ремень на каждое формующее гнездо потребовалось бы по два или три ползуна. Возникающий при такой конструкции литьевой формы грат в канавке (при некачественном изготовлении) мог бы удаляться только со значительными трудностями. За счет деления в шкиве поперечно оси вращения возможна конструкция формы, изображенная на рис. 2. При этом она позволяет без использования ползунов оформить необходимую для сборки изделия защелку. Кроме того, обе половины шкива идентичны, так что формообразующие элементы формы одинаковы, и при сборке можно комбинировать друг с другом любые половинки изделия. [c.108]

Ремни, изготовленные методом индивидуальной сборки, вулканизуют на тех же вулканизационных формах, на которых их собирают. Такая барабанная форма состоит из двух частей (полуколец), которые могут отделяться друг от друга и скрепляться с помощью замков. Ремни длиной до 1703 мм, собранные методом групповой сборки, вулканизуются на барабанных формах. Каждая барабанная форма в этом случае состоит из отдельных, вкладываемых одновдругое кольцевых звеньев (рис. 18Э). На первое кольцо надевают сырой ремень, затем закладывают второе кольцо, сторона которого образует вторую боковую поверхность первой клиновой канавки. На второе звено формы надевают второй ремень, вкладывают третье звено формы и г-т--с---так продолжают до тех пор, пока не бу- [c.546]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология