Шкивы

Рис. 22. Принципиальная схема установки для определения противо-нзносных свойств авиационных топлив при трении скольжения /—осциллограф Н-105 2 —усилитель 8АНЧ-7М 3 — топливный бак- / —образцовый манометр 5 —бак с азотом 5 —камера теплоносителя 7 —подвижный лок в—тензобалочка Р —шар /б —образец //—топливная камера /2 —нагружающий аппарат /3 —шкив / <— электродвигатель /5— термопара 16 — микроамперметр /7 —термостат ТС-16

Выпрессовка. Детали с неподвижными посадками необходимо разъединять с помощью специальных съемников, прессов. При помощи съемников осуществляется разборка шпоночных, шлицевых, конусных соединений, а также съем муфт, зубчатых колес, шарикоподшипников, втулок, шкивов и т. д. Съемники могут быть универсальными или специальными, предназначенными для снятия деталей определенного класса. [c.109]

Ремни одеваются на шкивы, один из них большего диаметра неподвижно закреплен на валу двигателя, а второй меньшего диаметра — па валу компрессора или насоса. Диаметр и ширина обода шкивов, а также межцентровое расстояние рассчитываются по определенным формулам при проектировании ременной передачи. Материалом для шкивов служат чугун, кованая сталь и пластмассы. Шкивы бывают сплошные, разъемные и сварные. [c.88]

Рис. 330. Схема шпиндельного аппарата / — термостат 2 — банка 3 — шкив 4 — шпиндель 5 — лопасть мешалки 6 — стойка для крепления образцов 7 — подпятник

Подшипник шкива вентилятора и натяжного ролика компрессора [c.131]

Фильтрующая центрифуга ФГН с консольно расположенным ротором (рис. 11.7) состоит из крышки 1, кожуха 5, вертикального 2 и горизонтального гидроцилиндра 16, закрепленных на крышке / кожуха 5, поворотных ножей 3. Ротор 4 расположен на валу 6, который опирается на подшипники 7, установленные в корпусе 8. Вращение на вал ротора передается от электродвигателя 11 через клиноременную передачу и шкивы 9, 10. Все основные узлы укреплены на станине 12. Фильтрат удаляется из кожуха по патрубку 13. После окончания процесса обработки суспензии ножи получают движение поворотное и возвратно-поступательное. Узкие ножи срезают осадок в виде стружки и сбрасывают его на лоток 14 (подробнее см. с. о31). Суспензия и промывная жидкость подаются в центрифугу через загрузочный клапан и питающую трубу 15, снабженную раструбом, выходная щель которого регулируется подлине. Аналогично поступает в центрифугу промывная жидкость, которая отводится обычно отдельно от фильтрата. Фильтрующую перегородку можно очищать после каждого цикла или после группы циклов специальными щетками или гидравлическим методом. [c.329]

При центровке агрегатов с клиноременной передачей оси валов электродвигателя и насоса должны быть параллельны, а канавки шкивов — располагаться без смещения одна относительно другой. [c.67]

Параллельность валов проверяют по торцам шкивов металлической линейкой или натяжением струны. [c.67]

Надевают на вал верхнюю кольцевую крышку опорного стакана, насаживают тормозной шкив на шпонке и затягивают до отказа гайку и контргайку. [c.86]

Подобным же образом проверяют вращающиеся детали на биение. При посадке на вал крупногабаритных деталей (шкивы, шестерни, маховики) биение возможно вследствие искривления вала, несоосности детали и вала или неточности изготовления детали. При вращении детали индикаторами проверяется биение радиальных и торцовых поверхностей. Для выявления дефекта [c.136]

Надевают на шкив тормозную ленту, закрепив нижнюю часть трехзубой полумуфты к тормозному шкиву. [c.86]

При центровке аппаратов с клиноременной передачей оси валов, на которых установлены шкивы, должны быть параллельны, канавки шкивов — располагаться без смещения одна относительно другой, а торцы шкивов — в одной плоскости. Правильность расположения шкивов проверяют линейкой. [c.190]

На рис. 182 показан верхний подшипник центрифуги типа ПМ-1200. Привод осуществляется от электродвигателя через эластичную муфту 5, закрепленную на тормозном шкиве 4. Шпиндель смонтирован на двух радиальных подшипниках 1, 3. Осевые усилия воспринимает упорный подшипник 2. Гильза 6, в которой установлены подшипники, имеет в верхней части сферическую поверхность, опирающуюся на корпус. Колебания вала смягчаются резиновыми амортизаторами 7. [c.189]

Для измерения закрепляют шкив б (черт. 3) с помощью тормоза S и подвешивают к крючкам 29 груз G (несколько десятков грамм), затем освобождают тормоз и дают цилиндру J сделать один оборот. После этого отсчитывают секундомером время трех полных оборотов. Измерения повторяют до тех пор, пока расхождение времени при трех повторных отсчетах будет не более 3% от среднего арифметического сравниваемых определений. Такие измерения повторяют с тремя грузами. [c.237]

Рассмотрим расчетную схему привода маятниковой центрифуги. Исходная схема (рис., 3.25, ) состоит пз следующих элементов электродвигателя 1, упругой муфты 2, ведущего 3 и ведомого 4 шкивов, соединенных клиноременной передачей, и ротора 5. Считая, что моменты инерции ротора электродвигателя, полумуфт, шкивов и ротора (/,, J.2, /з-, /з, J и /5) известны, выбрав в качестве звена приведения вал ротора центрифуги, найдем [c.87]

Грохоты, установленные на фундаменте, выполняют в двух вариантах с электродвигателем, также закрепленным на фундаменте нли установленным на коробе. В последнем случае обеспечивается плавная работа ременной передачи, так как при вращении вала вибровозбудителя межцентровое расстояние не меняется. При установке электродвигателя на фундаменте межцентровое расстояние при вибрации можно поддерживать постоянным, смещая ось шкива относительно оси вала на величину амплитуды коле-бания. [c.215]

Конический ротор 3 вертикальной вибрационной центрифуги ФВВ (рнс. 11.15) закреплен на тарелке 12, которая находится между двумя блоками главных амортизаторов. Нижний блок 8 опирается на приводной шкив 13 главного привода. Верхний блок соединен с вращающимся корпусом 7 подшипников, внутренние втулки которых жестко закреплены на вертикальном неподвижном опорном цилиндре и. Внутри цилиндра находится шток 6 вибровозбудителя верхняя часть штока соединена с блоком 5 амортизаторов конуса. Осевые колебания штока 6 передаются через блок амортизаторов 5 конусу ротора, тарелке 12 и ротору 3. Втулка нижней части штока вибровозбудителя надета на подшипники горизонтального эксцентрикового вала 10 привода вибровозбудителя, вращающегося от элект- [c.340]

Техника статической балансировки заключается в следующем. Балансируемую деталь (колесо центробежного насоса, шкив, И1естерня) надевают на ее рабочий вал или на специально изготовленную оправку и устанавливают на балансировочное приспособление. Для преодоления трения покоя детали сообщается толчок, вызывающий перекатывание ее на приспособлении. После затухания качения деталь самоустанавливается в нижнем вертикальном положении центра тяжести относительно оси вращения. [c.123]

Из пластмасс изготавливают емкостную аппаратуру, трубопроводы, арматуру, детали машин (подшипники скольжения, уплотнительные элементы, манжеты, роторы насосов, крыльчатки вентиляторов, шкивы, шестерни, металлопластмассовые детали). [c.173]

Механическому расчету подлежат следуюи.1,не устройства и детали машин э.лементы привода (редукторы, ценные и ременные псредачн) рабочие органы (мешалки, штоки, поршни, цилиндры) элементы рабочих органов (валы, шестерни, шкивы, подшипники, шнопки). [c.149]

Расстояние между первоначально найденной точкой пересечения координат Q — Н и рабочей точкой, отложенное на наклонной шкале, дает уменьшение производительности вентилятора в процентах от заданной. Если разность производительностей окажется больше допустимой для данной установки, то следует скорректировать сеть, уменьшив ее сопротивление.. По рабочей точке находят полное обозначение участка рабочей характеристики, соответствующее комплекту. По обозначению комплекта в спецификации вентиляторов находят тип и номер вентилятора, размеры шкивов и ремней клиноременной передачи, тип электродвигателя и вибро-изолирувдщее основание. [c.278]

Клиновые ремни изготовляются двух конструкций кордтканевые и кордшнуровые. Кордшнуровые ремни применяют при малых диаметрах шкивов и повышенных скоростях ремня. В остальных случаях используют кордтканевые ремни. Число ремней в передаче обычно составляет 8—12, а в особых случаях до 16—18. В ремнях применяется угол клина 40°. Для хорошего прилегания ремпя к канавке шкива угол канавки (желоба) делают меньше, чем угол клина недеформированного ремня. [c.89]

Затем отсоединяют редуктор-вариатор от барабана вакуум-фильгра и провертывают вручную на несколько оборотов барабан, проверив зазоры между ножом и барабаном и отсутствие заедания в трущихся частях мешалки. После этого необходимо проконтролировать направление вращения вала электродвигателя, соединить редуктор-вариатор с барабаном, а редуктор с мешалкой, надеть клиновые ремни на шкив электродвигателя и редуктор, а также защитные кожухи и поочередно опробовать механизмы барабана и мешалки. [c.85]

Смещение осей блоков тягового каната относительно продольной оси конвейера, оси зиездочек приводного вала относительно звездочки редуктора и оси клиноременного шкива редуктора относительно оси шкива электродвигателя. ..................... 5 [c.105]

ПН утрени И Л диалиэнруе ый ра-створ 2 —наружная жидкость Л — диализяцнонная мембрана (через ее поры п(ю.<одят только низко-ыолокулярные вещества) 4 —шкив для вращения мембраны с внутренним раствором. [c.316]

Вал с одним диском. Критическая скорость. Во многих машинах химических производств (центрифугах, сепараторах, мешалках, роторных дробилках и др.) имеются вращаюш,иеся валы с закрепленными на них деталями — роторами, дисками, шкивами, зубчатыми колесами и другими элементами машин. Практически из-за неточности изготовления валов, деталей, закрепляемых на них, и опор, а также из-за погреишостей при их сборке центры масс деталей не находятся на оси вращения вала всегда имеется остаточный дисбаланс. При вращении вала вследствие дисбаланса возникают переменные по направлению силы инерции, дополнительно нагружающие вал и его опоры и вызывающие колебания системы. [c.73]

При составлении расчетной схемы обычно валы, муфты и ременные передачи считают абсолютно упругими элементами, пе имеющими массы. Закрепленные на валах детали (роторы, шкивы, зубчатые колеса, валки, диски) рассматривают как абсолютно жесткие диски. В простейших случаях диссииативные потери, т. о. влияние сил трения, ие учитывают. [c.87]

Система привода дробилки состоиг из / электродвигателя и клиноремениой пере- дачи, ведомым шкивом которой является одлн из маховиков. Дробилки крупного й Г" [c.163]

Конструкции инерционных грохотов. Инерционный грохот с кру-гсвым движением (рис. 7.12) состоит из корсба 1, установленного на фундаменте на пружинах 6, вала 4 с закрепленными на нем дебалансами 3 (снабженными набором пластин 9), вращающегося от электродвигателя 2 при помощи клиновых ремней и шкива 5. Тяжелые инерционные грохоты обычно снабжают двум я нли тремя пружинами [c.214]

Грохот с прямолинейным движением короба (рис. 7.14) состоит из короба I, установленного на фундаменте или подвешенного на перекрытии, и вибровозбудителя 3, приводимого в движение электродвигателем 2. При установке электродвигателя на фундаменте для сохранения межосевого расстояния при колебаниях короба ось ременной передачи нормальна к направлению колебаний. В противном случае ось шкива вибровозбудителя следует сместить относительно оси вала на величину амплитуды колебания. Вибровозбудитель направленного действия (см. гл. 3, 2) состоит из корпуса 4, двух дебалансов 5 и пары цилиндрических зубчатых колес 6, синхронизирующих враи1ение валов дебалансов. [c.215]

Вращающиеся узлы нентрнфуг балансируют избирательно для шкивов, муфт, Н1естереп и других деталей обыч о достаточно статической балансировки для роторов, шнеков, редукторов выполняют динамическую балансировку. [c.317]

Центрифуга ОВБ (рис. 11.2) имеет ротор I, закрепленный на верхней части вертикального опорного вала 2, вращающегося в подшипниках 3. Последние расположены в корпусе 5 опоры подшипников, Предохранительное устройство 6 позволяет обезопасить обслуживание центрифуги для этого ленточный тормоз 0, пусковое устройство 7, крышка 4 кожуха соединены в сблокированную систему. Ротор центрифуги вращается от электродвигателя 8 через ведущий шкив 9, клиноременную передачу, ведомый шкив П и вал 2. Корпус подшипников опирается на станину 12, закрепленную на несущей плнте 13. В осадительных центрифугах фугат удаляется [c.323]

Центрифуга 0Г1П (рис. 1.12) имеет горизонтальный электродвигатель, планет .рный редуктор 1, ротор т, иодшппиики 2, кожух <3, шнек 6, станину 8. Ротор вращается от электродвигателя через шкив 7 планетарный редуктор 1 изменяет частоту вращения, благодаря чему шнек вращается со скоростью, отличающейся от скорости ротора, что позволяет перемещать осадок в роторе, [c.336]

На рис. 3.1 в качестве примера показан способ ремонта шкива с применением накладок. В крупном шкиве при разрыве ступицы для сохранения работоспособности шкива осуществляется напрес-совка двух колец с последующим скреплением их между собой. [c.77]

Шкивы, шестерни, муфты и другие движушиеся части станков разрешается чистить и смазывать только тогда, когда механизм остановлен. Наибольшее число травм происходит при работе на токарных, сверлильных и заточных станках в механических мастерских и при эксплуатации циркульных пил и фуговальных станков в столярных мастерских. [c.70]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология