Неисправности карданных и соединительных валов

Неисправностями карданных и соединительных валов и муфт приводов силовых механизмов могут быть износ в шлицевых соединениях, поломка зубьев в зубчатых муфтах, выработка подшипников качения и валов промежуточных опор, ослабление крепления и др. Штанги валов, фланцы, вилки, ушки и крестовины карданов проверяют магнитной дефектоскопией. При обнаружении трещин указанные детали заменяют. В пластинчатых муфтах пластины с трещинами и разработанными отверстиями, а также дефектные резиновые втулки заменяют. Волнистость пакета пластин не должна превышать 1,5 мм, большую волнистость устраняют установкой прокладного кольца. В карданных валах заменяют негодные чехлы. [c.176]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология