Теория турбулентного течения в кольцевом зазоре

Турбулентный режим в условиях автоколебаний. Уравнение мощности. Как следует из экспериментальных данных, число и ширина прорезей на роторе и статоре не оказывают влияния на энергозатраты в РПА при работе в автоколебательном режиме. Основные энергозатраты происходят в кольцевом пространстве между цилиндрами ротора и статора. Поэтому в основу расчета энергозатрат при работе РПА в автоколебательном режиме может быть положена теория турбулентного течения в кольцевом зазоре между коаксиальными цилиндрами при вращении внутреннего цилиндра [101]. [c.114]

Справочник химика 21