Балансировка вращающихся детале

При нарушении соосности валов возникает неравномерная нагрузка по длине подшипника, что приводит к перегреву в местах увеличенной нагрузки. Неправильная установка (перетяжка) подшипников также приводит к их перегреву. При неправильном сцеплении шестерен (т. е. несоблюдении радиального и бокового зазоров, непараллельности осей) возникает контакт на малой плош,ади зубьев, увеличивается скольжение и ускоряется износ. Плохая балансировка вращающихся деталей вызывает вибрацию, быстрый и неравномерный износ валов и подшипников. [c.42]

БАЛАНСИРОВКА ВРАЩАЮЩИХСЯ ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ ОБОРУДОВАНИЯ [c.742]

БАЛАНСИРОВКА ВРАЩАЮЩИХСЯ ДЕТАЛЕЙ [c.119]

БАЛАНСИРОВКА ВРАЩАЮЩИХСЯ ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ [c.119]

Балансировка вращающихся деталей 99 [c.99]

Балансировка вращающихся деталей и узлов [c.80]

Низкочастотная балансировочная аппаратура НБА-1 предназначена для измерения двойной амплитуды колебаний узлов машин и сооружений в местах, доступных для установки вибродатчиков, а также для динамической балансировки вращающихся деталей машин как в собственных подшипниках, так и на специальных стендах (стенках). Измеряемую двойную амплитуду [c.501]

Балансировка вращающихся деталей [c.101]

Статическую балансировку вращающихся деталей оборудования (шкивов, зубчатых колес, барабанов, роторов и т. д.) производят в процессе предмонтажной ревизии и монтажа оборудования, поступающего в разобранном виде. Балансировку производят на параллельных призмах и на вращающихся опорах. Наиболее распространенным является способ балансировки на параллельных призмах. [c.190]

Способы ремонта таких узлов, как уплотнительные сальники, муфты, валы, подшипники скольжения и качения, а также выверка соосности валов насоса и электродвигателя, статическая и динамическая балансировка вращающихся деталей (рабочих колес, валов) были рассмотрены в главе 2. [c.177]

Станки и стенды балан- 42 7763 сировочные для балансировки вращающихся деталей при сборке изделий 42 7768 [c.346]

Глава XVII. Специальные ремонтно-сборочные работы. . . Балансировка вращающихся деталей и узлов оборудования [c.1110]

Все электросварочные работы производят, как правило, до гуммирования. Приварка каких-либо деталей к гуммированным аппаратам приводит к разрушению гуммированного слоя. Гидравлические испытания аппаратов, работающих под давлением и под вакуумом, производят до гуммирования в соответствии с требованиями Госгортехнадзора и нормалью машиностроения МН72-59. Вращающиеся детали подлежащие балансировке, также целесообразно балансировать до гуммирования. После гуммирования равномерным защитным слоем повторной балансировки вращающихся деталей практически не требуется. [c.121]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология