Коэффициент батареи температурный

На всех батареях устанавливают регуляторы тяги в боровах по сторонам батареи. С помощью регулятора поддерживают либо постоянное разрежение в борове, либо постоянное разрежение в верхней части газовых регенераторов восходящего по-гока. В последнем случае удается поддерживать более постоянный коэффициент избытка воздуха за время между кантовкахми. Схемы автоматизации поддержания температурного и гидравлического режимов батареи предусматривают автоматическое введение поправок на изменение температуры воздуха и газа, а также поддержание постоянного расхода тепла на коксование. Рабочими органами схем автоматизации служат дроссельные устройства газопроводов и боровов, а также пластины воздушных клапанов. [c.241]

Так как каждая камера имеет самостоятельную подачу жидкости через свой регулирующий вентиль и отсос паров, то регулирование режима эксплуатации камер значительно облегчается. Для интенсивной теплопередачи батарей необходимо хорошее заполнение их холодильным агентом. Но это приводит в данной системе к работе компрессора влажным ходом, что неэкономично и опасно. Наоборот, при выходе из батареи перегретых паров ее теплопередача ухудшается из-за снижения температурного перепада между воздухом и холодильным агентом и низкого коэффициента теплоотдачи от перегретых паров. По этой причине регу-, лирование режима в камерах охлаждения усложняется. Чтобы обеспечить хорошее заполнение батареи жидким холодильным агентом и избежать всасывания влажных или чрезмерно перегретых паров компрессором, в этой системе применяют пароосуши-тель (рис. 11), из которого сепарируемая жидкость подается повторно к приборам охлаждения. Основные недостатки этой системы — большой расход труб (на соединительные трубопроводы) и арматуры, незначительная циркуляция холодильного агента в батареях, трудности регулирования работы установки, особенно в условиях нестационарного режима эксплуатации [c.34]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология