Мнение о Баку-батумском нефтепровод

В России в отличие от всех иных стран света, у каменного угля есть соперник, получаемый также из недр земли (не говоря о древесном и торфяном топливе), а именно, нефтяные остатки , которые назвали жидким каменным углем . Их происхождение — как остатка от переделки природной кавказской нефти на керосин — может быть устранено успехами нефтяной нашей промышленности (распространением в применении для освещения тяжелых нефтяных масл, безопасных для домашнего применения в лампах, проведением Баку-Батумского нефтепровода и обложением вывозною пошлиною сырой, т. е. неперегнанной нефти), а пока это не сделано, т. е. пока мы свою нефть обрабатываем почти исключительно на керосин американского типа (опасный в пожарном смысле), остатки идут почти целиком (т. е. все 70% нефти) как топливо. Сперва оно пошло на месте (в Баку), на Каспийском море и на Волге, где топлива иного или нет, или оно дорого, спрос был менее предложения, и это превосходнейшее топливо продавалось по таким низким ценам (даже по 1/2 коп. за пуд в Баку), что повело к расширению района потребления до Москвы и Урала — по Волге, и Каме. Были годы, когда остатки можно было иметь в Л 10скве по цене менее 20 коп. за пуд. А так как нагревательная способность остатков гораздо более, чем лучших каменных углей, так что заместо 100 пудов угля можно применять 60 пудов остатков, то каменный уголь ни с Донца, ни из Англии не мог соперничать в Москве с нефтяными остатками. Их вывоз и потребление возросли быстро в 80-х и 90-х годах в московском и волжском центре нашей производительности. Русский каменный уголь должен был соперничать с этим своим же русским топливом, и когда в последней половине 90-х годов цены нефти и остатков в Баку поднялись, должны были подняться и цены каменного угля, а ограниченность добычи нефти (ср. стр. 348) и беспредельное увеличение спроса на топливо сделали то, что нефтяного топлива стало недоставать и оно стало еще более дорожать, а для добычи новой массы каменноугольного топлива не было сделано своевременных предварительных подготовок. Мое тут мнение ясно нефть — столь редкий, исключительный дар природы, что сожигать его как простое топливо — просто грех и лишь указатель недостаточного развития промышленной предприимчивости топливом этим, казалось, следовало бы пользоваться только в особо исключительных случаях (например для военных кораблей, для каспийских пароходов, для получения особо высоких температур и т. п.), а развития промышленности такой большой страны, как Россия, нельзя ждать иначе, как добывая массу своего каменного угля, как ископаемого, более широко распространенного в природе. Нефтяным нашим богатствам надо дать другое, более ценное применение, для чего и мог бы служить сбыт тяжелых масл нашей нефти за границу. А для этого есть путь один проведение Баку-Батумского нефтепровода, как я о том писал подробнее много раз в других своих изданиях (например Бакинское нефтяное дело в 1886 г.). Кроме этих кратких намеков, считаю невозможным долее останавливаться здесь над этим предметом, но с полною внутреннею уверенностью заключу эту заметку пожеланиями, чтобы устроился нефтепровод от Баку (и Г роз- [c.345]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология