Лекланше топливный

Процессы, происходящие как в элементе Лекланше, так и в топливном элементе, можно также определить предложенным нами термином холодное горение , получившим распространение во всем мире [5]. Действительно, батарейка карманного фонаря не нагревается при работе, так как в пей вместо теплоты Т образуется электроэнергия Э. Правда, в отношении топливного элемента этот термин довольно идеа-/ лизирован, так как при работе элемента, кроме электроэнергии Э, неизбежно образуется теплота Т она представляет собой тепло Джоуля или энергию поляризации. Однако даже топливный элемент, преобразующий лишь 49% химической энергии А" в электроэнергию 5 и 51% в теплоту Т, является прогрессом по сравнению с обычной электростанцией, которая превращает в электроэнергию Э лишь немногим более 30% теплоты сгорания топлива Т. Поэтому при определении топливного элемента не сказано образуется главным образом электрическая энергия ,, так как в случае повышения нагрузки на топливный элемент и снижения его к. п. д. с 50,1 до 49,9% определение теряло бы смысл. [c.18]

Первым гальваническим элементом был вольтов столб (конец XVIII—начало XIX веков), который предназначался для исследования электролитических явлений, например разложения воды. Значительным шагом вперед явилось открытие элемента Даниэля (1836), дающего еще больший ток, чем вольтов столб. За ним последовало создание многочисленных гальванических элементов, например элемента Грове (1839) (Нг(Р1) 1 раствор серной кислоты (Р1)Ог) (фактически первый топливный элемент) и элемента Лекланше (1868), широко применяемого и в настоящее время. [c.239]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология