Двигатели внутреннего сгорания уменьшение выхлопов

Для уменьшения выбросов окиси углерода с выхлопными газами автомашин можно использовать каталитические дожигатели, установленные на автомашине и окисляющие окись углерода СО до двуокиси углерода СОг- Такие устройства могут, обеспечить очистку выхлопов от СО на 98%, а от других вредных веществ (акролеина, формальдегида, бекзпирена, углеводородов) на 85%. Но пока ката-, литические дожигатели применяют в небольших размерах главным образом потому, что их конструкции не доработаны и стоят они дорого. Другим оптимальным решением является использование в качестве горючего для автомашин сжиженных углеводородных газов, не дающих при сгорании окиси углерода. Еще более эффективной является замена двигателей внутреннего сгорания на автотранспорте электромоторами, приводимыми в действие от аккумулятора. [c.26]

Из всех аспектов общей экологической картины наибольшее внимание общественности привлечено к проблеме выхлоп ных газов. Существует несколько радикальных способов решения этой проблемы. Первый из них заключается в замене двигателей внутреннего сгорания на двигатели, не загрязняющие атмосферу. Создание электромобилей в настоящий момент кажется неприемлемым не потому, что их скорость ниже, чем у машин с двигателем внутреннего сгорания. Вероятно, в данный момент они неприемлемы еще и потому, что их производство может привести к уменьшению прибылей автомобильных компаний, для сохране-ния которых придется сокращать численность занятых рабочих. Поэтому химику необходимо работать в рамках заданной ситуации и думать, как, не нарушая ее, он может снизить действие выхлопных газов. И оказывается, что он может многое сделать. Большое число ненасыщенных соединений можно окислить до СО2. Вопрос в том, какова будет стоимость этого процесса. [c.18]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология