Ремни корд-тканевые

Корд-тканевые ремни имеют следующие детали слой сжатия из резины, сердечник (нейтральный слой) из нескольких слоев прорезиненного корда и слой растяжения из резины или нескольких слоев прорезиненной ткани, раскроенной под углом 45 . Снаружи ремень имеет обертку из 1—3 слоев прорезиненной ткани, также раскроенной под углом 45°. Для более прочного крепления обертки к слою сжатия иногда у нижнего основания профиля применяется промежуточный слой брекерной ткани. [c.538]

Для вулканизации корд-тканевых ремней длиной свыше 1700 мм принят способ, несколько напоминаюпщй вулканизацию плоских ремпей и лент. Для этого применяют челюстной пресс, между паровыми плитами которого подвешена особая профильная плита с продольно простроганными канавками (рис. 61). В каждую пару противолежапщх канавок одновременно закладывают два противоположных участка вулканизуемого ремня, последовательным передвижением ремень вулканизуют по всей длине. Плиты для ремней больпшх профилей имеют внутренний паровой обогрев. Пресс имеет растяжное приспособление, состоящее из двух барабанов с канавками, на которые надеваются вулканизуемые ремни. Стойки барабанов можно устанавливать на требуемом расстоянии от пресса. Один из барабанов может дополнительно перемещаться посредством гидравлического или механического устройства. [c.106]

Конструкции клиновых ремней. Первая по времени освоения конструкция клиновых ремней представляла накатное кольцо с сердцевиной из кордткани и с тканевой оберткой, закроенной диагонально. Вулканизацией в соответствующих формах ремню придавалось требуемое сечение. Ремни этой конструкции обнаруживали в эксплуатации ряд недостатков. Нити корда, закатываемого вручную в жгут, располагались в ремне непараллельно, беспорядочно. Вследствие этого напряжение распределялось неравномерно более короткие и, следовательно, более нагруженные нити разрывались раньше других, что вело к быстрому износу ремня. Относительно большие размеры сердечника вызывали отслаивание нитей корда, расположенных выше или ниже нейтрального слоя. Эти недостатки были устранены введением слойной конструкции клиновых ремней. В таких ремнях минимально необходимое количество параллельных несущих нагрузку кордных слоев располагается в срединной зоне сечения ремня, во всю его ширину. Кордовый сердечник ремня принимает на себя натяжение, возникающее при работе ремня. Так как небольшая толщина кордового слоя не могла бы обеспечить должное положение его в канавках шкива и достаточную поверхность трения, то, в целях необходимого развития боковых граней, в ремень вводятся дополнительные резиновые и тканевые слои, а также тканевая защитная обертка. Верхний слой, прилегающий к широкому основанию трапеции и работающий в момент прохода ремня по шкивам на добавочное растяжение, носит название слоя растяжения-, нижний, в этих условиях работающий на сжатие, называется слоем сжатия. Большая высота клиновых ремней ведет к некоторому скольжению верха и низа боковых граней по поверхности канавок скольжение вызывает нагревание ремней и износ их боковых граней. По этой причине высоту клиновых ремней ограничивают 30 мм. [c.89]

Первая по времени освоения конструкция клиновых ремней представляла накатное кольцо с сердцевиной из корд-ткани и с тканевой оберткой, закроенной диагонально. Вулканизацией в соответствуюпщх формах ремню придавалось требуемое сечение. Ремни этой конструкции обнаруживали в эксплуатации ряд недостатков. Нити корда, закатываемого вручную в жгут, располагались в ремне непараллельно, беспорядочно. Вследствие этого напряжение распределялось неравномерно более короткие и, следовательно, более нагруженные нити разрывались раньше других, что вело к быстрому износу ремня. Относительно большие размеры сердечника вызывали отслаивание нитей корда, расположенных выше или ниже нейтрального слоя. Эти недостатки были устранены введением слойной конструкции клиновых ремней. В таких ремнях минимально необходимое количество параллельных несупщх нагрузку кордных слоев располагается в срединной зоне сечения ремня, во всю его ширину. Кордовый сердечник ремня принимает на себя натяжение, возникающее при работе ремня. Так как небольшая толщина кордового слоя не могла бы обеспечить должное положение его в канавках шкива и достаточную поверхность трения, то, в целях необходимого развития боковых граней, в ремень вводятся дополнительные резиновые и тканевые слои, а также тка- [c.98]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология