Смолисто-асфальтеновые вещества в нефтях и нефтяных остатках

Наиболее изучена в лабораторных [12] ив полупромышленных [11, 13] условиях деасфальтизация растворителями, при которой смолисто-асфальтеновые вещества химически не изменяются, а растворитель используется многократно. Эти процессы давно применяются в производстве смазочных масел для получения деасфальтизата с коксовым числом 0,9—1,2%, где в качестве растворителя используют пропан. Однако метод имеет недостатки в асфальт увлекаются не только асфальтены и смолы, но и значительная часть ароматических углеводородов. Аналогичная картина наблюдается при нропан-бутановой и бутановой деасфальтизации. Метод неприемлем для многотоннажного производства топлив из нефтяных остатков из-за большого количества (65—80% на гудрон и 30—40% на нефть) асфальта, который не нашел рентабельного применения. Переработать его в котельное топливо намного труднее, чем исходный нефтяной остаток. Деасфальтизат получается в 8—9 раз дороже гуд- [c.6]

Изучение смолисто-асфальтеновых веществ, выделенных пз ромашкинской нефти, на различных стадиях прямой перегонки ее (остаток после отгонки от исходной нефти 23, 42 и 50% погонов) показало, что они претерпевают заметные изменения прп длительном нагревании (12—17 час.) при температуре 200—260° С и концентрации смолисто-асфальтеновых веществ 18—28% [4]. Даже при такой низкой температуре прямой перегонки нефти, как 200—260° С, и содержании смолисто-асфальтеновых веществ 25— 30% заметным становится изменение нефтяных смол, что обнаруживается но общему падению молекулярных весов. [c.156]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология