Винтовой забойный двигатель

ВИНТОВОЙ ЗАБОЙНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ [c.166]

Рис. 12.5. Винтовой забойный двигатель [12]

Металлический стержень с односторонней резьбой, служащий для соединения различных деталей одного механизма. Винтом также называют подвижный элемент (ротор) винтового забойного двигателя. [c.14]

Основной элемент винтового забойного двигателя, ротор с несколькими (напр., девятью) наружными винтовыми зубьями, [c.39]

Достижения научно-технического прогресса в области буровых работ зависят также от выбора эффективного способа бурения и режимных параметров, системы промывки, крепления и заканчивания нефтяных и газовых скважин, их испытания и освоения. На определенной стадии развития отечественной нефтегазовой отрасли техническая революция была совершена созданием гидравлических забойных двигателей - турбобуров, а затем винтовых забойных двигателей. [c.173]

В течение последних 20-25 лет созданы конструкции долот с герметизированной маслонаполненной опорой с одним и двумя элементами скольжения (долота серии ГНУ и ГАУ) с вооружением из высокопрочных карбидвольфрамовых зубков. Эти долота при отработке их роторным способом или винтовыми забойными двигателями обеспечивают в ряде случаев увеличение проходки в 2-2,5 раза по сравнению с долотами на опоре качения. Высокие технико-экономические показатели отработки этих долот достигаются только при правильной их эксплуатации, обусловленной их конструктивными и технологическими особенностями. В первую очередь здесь должна быть реализована такая гидравлическая мощность нагнетания [c.177]

Винтовые забойные двигатели. С целью улучшения отработки шарошечных долот с маслонаполненными опорами и вооружением из твердосплавных зубков, повышения техникоэкономических показателей проводки скважин созданы и серийно выпускаются высокомоментные тихоходные винтовые двигатели, обладающие жесткой характеристикой. При постоянном расходе бурового раствора с увеличением осевой нагрузки частота вращения долота остается практически постоянной. Увеличение расхода бурового раствора позволяет подобрать в процессе бурения оптимальную нагрузку, позволяющую увеличить механическую скорость проходки и проходку на долото. Простота конструкции винтового забойного двигателя, большая мощность при невысокой частоте вращения и небольшая стоимость по сравнению с ныне выпускаемыми турбобурами делает его конкурентноспособным. [c.181]

Применение винтовых забойных двигателей Д2-172 в различных регионах России показало их высокие преимущества перед серийными турбобурами. Проходка на долото повышается в 1,5-3 раза по сравнению с проходкой при работе с турбобуром. [c.181]

За последние годы находят применение винтовые забойные двигатели, относящиеся к гидравлическим машинам объемного действия. Они характеризуются значительно меньшей частотой вращения вала, что обеспечивает достаточно высокую механическую скорость бурения и более высокую чем турбобур проходку на долото. [c.199]

Основой для составления технологической программы бурения являются достоверные сведения о физике-механических свойствах горных пород. Недостаточная их изученность затрудняет выбор наиболее рациональной гаммы долот и технологии их отработки. Кроме того, из-за неудовлетворительного материально-технического обеспечения буровые бригады часто используют породообразующий инструмент, имеющийся в наличии на буровой без учета свойств пород. Зарубежная практика применения безопорных долот, армированных алмазнотвердосплавными пластинами (АТП), указывает на высокую эффективность их отработки в породах средней твердости в сочетании с высокомоментными турбобурами и винтовыми забойными двигателями. При этом нижний предел частоты вращения долот с АТП рекомендуется в пределах 390-450 (1/мин), верхний - 900 (1/мин). При наличии абразивных прослоев эффективность работы безопорных долот резко снижается и применение их не рекомендуется. [c.178]

Пермским филиалом ВНИИБТ и головным институтом разработаны усовершенствованные винтовые забойные двигатели с улучшенными энергетическими характеристиками и повышенной надежностью, а также двигатели специального назначения для горизонтального бурения. Серийный выпуск винтовых забойных двигателей позволяет бурить скважины диаметром от 59-76 мм до 269,9-295,3 мм. [c.181]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология