Производство плоских приводных ремней и транспортерных лент

ПРОИЗВОДСТВО ПЛОСКИХ ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ и ТРАНСПОРТЕРНЫХ ЛЕНТ [c.523]

Производство плоских приводных ремней и транспортерных лент 525 [c.525]

Очередная задача в производстве плоских приводных ремней и транспортерных лент — агрегирование в единый ноток всех операций от просушки бельтинга до закатки в рулоны вулканизованных изделий. [c.93]

Для широкого внедрения уточной шнуровой ткани в производство плоских приводных ремней и транспортерных лент необходимо упростить и удешевить структуру нитей ткани. Например, в качестве основы применять пряжу 12/10,/3, а утка—12/10 из обычного хлопка, идущего для изготовления бельтинга. Кроме того, в связи с повышенным в два раза расходом хлопка, число прокладок этой ткани в ремнях и лентах должно быть в два-три раза меньше, чем в ремнях из бельтинга Б-820. [c.67]

В производстве плоских приводных ремней и транспортерных лент используются три типа основных резиновых смесей промазоч-ные, прослоечные (сквиджевые) и обкладочные. [c.122]

В 1949 году взамен ранее предложенного прочного, но мягко-тканного бельтинга Б-1048 сотрудники НИИРП рекомендовали для производства плоских приводных ремней и транспортерных лент новую ткань, названную ими уточная шнуровая . Эта ткань имеет особую структуру основных и уточных нитей, отличаюш,ую-ся от обычных нитей бельтинга. Основа ткани 37/27/3 представляет собой нить двойного кручения, выработанную из пряжи № 37 с большим числом сложений во время первого кручения уток ткани 37/23 представляет собой нить одинарного кручения того же номера и также с большим числом сложений. Так как основная нить по своей структуре похожа на кордную нить и представляет собой шнур, то основа ткани называется кордшнуром . [c.67]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология