Ремни приводные плоские

Плоские приводные ремни в ременных передачах служат гибкой тяговой связью между ведущим и ведомым шкивами. Гибкие транспортерные и элеваторные ленты, осуществляя тяговую связь между барабанами транспортерной установки, служат в качестве транспортного средства для различных грузов. Те и другие изделия должны обладать прочностью, гибкостью и весьма ограниченным удлинением. [c.523]

Ремень приводной, плоский из лавсановой и капроновой ткани Лавсановая и капроновая техническая нить (80 и 20%) 1,5 5,12 6,54 1200 [c.113]

Для изготовления плоских приводных ремней и транспортерных лент применяют хлопчатобумажную ткань полотняного переплетения — бельтинг и ткани из синтетических волокон капрон и анид. (Название бельтинг происходит от английского слова belt, что значит — ремень.) Ткани для этих целей должны отличаться высокой прочностью в продольном направлении, так как ремни и транспортерные ленты в условиях эксплуатации работают при значительных растягивающих усилиях, действующих в продольном направлении. Соединение концов транспортерных лент и плоских приводных ремней производят сшиванием концов, поэтому важно, чтобы и уточные нити были достаточно прочными. [c.220]

Электропневматический диафрагменный (мембранный) привод не требует периодической разборки, как поршневой, однако необходимо с наступлением холодов снять крышку и осмотреть диафрагму. Она не должна иметь трещин, разрывов, истираний. Диафрагму изготовляют из плоского приводного прорезиненного ремня. Толщина ремня 6 мм. При отсутствии приводного ремня с резиновыми обкладками может быть применен прорезиненный ремень с одной или несколькими резиновыми прокладками или в крайнем случае транспортерная лента. Необходимая толщина мембраны может быть получена при наличии более толстых материалов путем отделения (расслоения) части слоев. Мембрану по контуру корпусов привода вырезают ножом или ножницами. Необходимые отверстия делают с помощью просечек. [c.235]

Расчет по напряжению. Плоский приводной ремень — слойная ткань — резиновая пластина, которая подвергается в эксплуатации переменному по величине. осевому растяжению, совмещаемому с многократным изгибом. Поскольку прорезиненные тканевые прокладки — основа конструкций ремней, в резиновой промышленности принято производить проектные расчеты конструкций плоских приводных ремней по допускаемому полезному окружному усилию р, передаваемому ремнем на 1 см ширины одной прокладки. Такой расчет позволяет учесть особенности конструкций и свойства новых текстильных и резиновых элементов, включаемых в конструкцию [1]. [c.79]

КЛИНОВЫЕ РЕМНИ Основные типы клиновых ремней. В последнее время большое распространение получил новый вид ременной передачи (рис. 50) — клиновыми ремнями с трапециевидным поперечным сечением (рис. 51). В отличие от плоских приводных ремней, работающих на плоских или слабо выпуклых шкивах, клиновые ремни работают на шкивах, имеющих соответственные канавки. В эти канавки ремни вклиниваются своими боковыми гранями, чем создается необходимое трение. [c.87]

Паковка с нитью, полученная на крутильно-вытяжной машине, надевается на веретено I, приводимое во вращение плоским бесконечным ремнем 2. Последний получает движение от шкива 3. Нить 4 через нитепроводник 5 поступает через направляющий пруток 6, нитераскладчик 7 в питающий прибор, где наматывается на перфорированную бобину 8, приводимую во вращение от фрикционного цилиндра 9. Приводной ремень 2 для вращения веретен находится под постоянным натяжением, которое обеспечивается специальным натяжным устройством. Это устройство обычно раз-.мещается в хвостовой части машин. [c.207]

Коэффициент полезного действия при нормальных условиях работы можно принимать в среднем т] = 0,95 для расчета ременных передач со всеми видами плоских приводных ремней (кроме быстроходных). [c.458]

Для оплетения рукавов на дорнах горизонтальные оплеточные машины снабжаются обычно цепными транспортерами (см. рис. 129). На транспортере закрепляется зажим, к которому крепится конец, оплетаемого рукагва. К вертикальным оплеточным машинам обычно пристраивают приводной плоский ремень, который надевается на приемный шкив и на второй шкив, прикрепленный к потолку или к специальной стойке. На ремень крепится зажим для закрепления рукава. Такое приспособление требует после оплетения каждого дорна остановки машины, для того чтобы отрезать оплетенный рукав и закрепить в зажиме следующий дорн. Недостатком его является также то, что при обрезке оплетенного рукава зонт оплетки опускается вместе с следующим рукавом, который уже начал оплетаться. [c.169]

Резинотканевые плоские приводные р( м-н и (П. р.) применяют в качестве гибкой тяговой связи между ведущими и ведомыми шкивами в ременных передачах. Они состоят из силового слоя и одной или двух резиновых обкладок (некоторые П. р. этих обкладок не имеют). Силовой слой может состоять из нескольких (3—9) прокладок прорезиненной ткани с резиновыми прослойками между ними или без них либо из одного ряда параллельно расположенных в резиновом слое кордшнуров, усиленного с обеих сторон прокладками из прорезиненной ткани. Изготовляют, кроме того, П. р. с силовым слоем из металлйч. корда или троса, а также из ориентированного полиамида. Ткани для силового слоя м. б. хлопчатобумажными и из химич. волокон (прочность 55—300 кн/м, или кгс/см) материал кордшнуров — химич. волокна. [c.153]

Плоские тканевые прорезиненные ремни (ГОСТ 101—54 ) применяют в качестве гибкой тяговой связи между ведущим и ведомым шкивами ременных передач. В конвейерах и элеваторных установках используют тканевые прорезиненные ленты (ГОСТ 20—62 ). Они достаточно гибки и служат передающим груз транспортным средством. Для успешной работы передач и транспортирующих установок необходимо, чтобы ремни и ленты были надлежаще прочны, гибки и ограниченно растяжимы. В производстве прорезиненных ремней и лент в качестве материала, принимающего на себя нагрузку, применяют специальные ткани, так называемые бельтинги. Средством скрепления тканевых слоев, одновременно изолирующим их нити, а также защиты ткани против влияния сырости, газов и механических воздействий служит резина. Резиновые смеси ремневого производства изготовляют из бутадиен-стирольного и натурального каучуков из наирита и др. В зависимости от особенностей передач приводные ремни изготовляют или в кусках длиною около 100 м и больше, или же состыкованными в кольцо требуемой длины. Конвейерные, элеваторные и другие ленты изготовляют в кусках длиною 25—400 м. [c.64]

Условия работы. Плоские приводные ремни применяются на различных установках мощностью до 1500 кВт и обслуживают открытые, перекрестные, полуперекрестные, угловые и иного вида передачи. При коротких осевых расстояниях на открытых ременных передачах, а также на наклонных, для увеличения угла обхвата меньшего шкива устанавливают нажимные ролики. [c.64]

I — веретено 2 — плоский приводной ремень 3 — приводЕюй шкив 4 — нить 5 — глазок ии-тепроводника 6 — направляющий пруток 7 — нитераскладчик — приемная бобина 9 — фрикционный цилиндр. [c.207]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология