Навесное оборудование бульдозеров

Навесное оборудование бульдозеров [c.92]

Из узлов навесного оборудования бульдозеров наиболее часто выходят из строя отвал, толкающий брус, раскос отвала н нож [108]. Для выяснения общей наработки этих деталей на отказ для разных типов бульдозеров, эксплуатируемых в условиях Норильска, были проведены специальные годичные наблюдения за показателями их работоспособности. Как видно из полученных данных (табл. 10), ио фактическим наблюдениям. наработка на отказ составляет 30—75% от средней наработки на отказ по отчетным данным. При этом срок службы основных деталей колеблется в пределах 650—1200 ч и лишь для раскоса отвала на тракторе Т-140 ои достигает 1713 ч. Указанные сроки службы деталей весьма неудовлетворительны. [c.92]

Показатели наработки основных деталей навесного оборудования бульдозеров до выхода из строя [c.93]

Бульдозеры (табл. 35) относятся к землеройно-транспортным машинам. Они состоят из тягача колесного или гусеничного и прицепного или навесного рабочего оборудования. Бульдозеры применяют при капитальном ремонте трубопроводов, планировке местности, срезке валиков, устройстве земляных призм, а также при засыпке трубопроводов и насыпке валиков. [c.90]

Организация и технология разработки котлованов с помощью бульдозеров зависит от времени года (рис. 52). В летнее время грунт котлована разрабатывают при поперечных ходах бульдозера. За каждый ход бульдозер срезает слой грунта толщиной до 400 мм и транспортирует его в отвал. В зимнее время при промерзании грунта котлован разрабатывают в два этапа предварительное рыхление грунта и разработка и удаление разрыхленного грунта из котлована в отвал. Предварительное рыхление мерзлого грунта проводят с помощью бульдозеров-рыхлителей, дополнительно оборудованных навесным оборудованием для рыхления, которое закрепляют на проушинах заднего моста бульдозера. В состав навесного оборудования для рыхления входят рыхлитель, тяги, балки, гидроцилиндры и флюгеры. Непосредственное рыхление грунта осуществляют с помощью рыхлителя, в состав которого входят три зуба со сменными наконечниками. Каждый зуб закрепляют в флюгере. Флюгеры с зубьями устанавливают в подвижной раме, закрепляемой в специальных проушинах заднего моста бульдозера. В транспортное положение рыхлитель поднимают с помощью гидравлического механизма. [c.127]

Таким образом, рассмотренные зависимости аварийности деталей навесного оборудования бульдозеров от температуры указывают на низкое качество материалов, применяемых в строительно-дорожном М ашиностроении. Качество сварных конструкций также не отвечает современному уровню развития техники. Низкая температура в данном случае — только критерий контроля качества изготовления машин и оборудования. [c.97]

Вместе с тем ряд операций иа лесозаготовках механизирован крайне слабо. К таким операциям относятся обрубка сучьев, к-рая к 1962 механизирована всего на 5,6% ногрузка древесины на нижних складах механизирована на 64,5% недостаточно механизированы вспомогательные работы. Поэтому одной из неотложных задач технич. прогресса в Л. п. по семилетиему плану является комплексная механизация лесосечных работ, комплексная механизация и частичная автоматизация производственных процессов на нижних складах, внедрение более совершенных тракторов и лебедок на подвозке леса. Для разрешения этих задач Онежский и Алтайский тракторные з-ды работают над созданием более мощных трелевочных тракторов. Новые алтайские тракторы с двигателем мощностью 95 л. с. станут основными трелевочными машинами для районов Урала, Сибири и Дальнего Востока. Для трелевочных и с.-х. тракторов выпускается различное навесное оборудование — погрузчики челюстного типа, бульдозеры, канавокопатели, корчеватели, снегоочистители и т. п. Для трелевки леса в заболоченных районах лесозаготови- [c.389]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология