Механическая скорость бурения при использовании раствора на углеводородной основе

Влияние раствора на углеводородной основе на механическую скорость бурения уже длительное время интересует специалистов. На первом этапе все наблюдатели соглашались, что механическая скорость бурения при использовании растворов на углеводородной основе меньше, чем для водных растворов. Снижение скорости бурения объясняли высокой пластической вязкостью растворов на углеводородной основе, которая ограничивает скорость циркуляции, а также тем обстоятельством, что углеводородная фаза не смягчает глинистые сланцы подобно воде. [c.84]

МЕХАНИЧЕСКАЯ СКОРОСТЬ БУРЕНИЯ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ РАСТВОРА НА УГЛЕВОДОРОДНОЙ ОСНОВЕ [c.84]

Органофильные глины используют в буровых растворах на углеводородной основе в концентрациях от 6 до 40 кг/м в зависимости от плотности бурового раствора и диапазона регулирования фильтрации. К более высоким концентрациям прибегают при использовании растворов на углеводородной основе с высокой фильтрацией, чтобы повысить механическую скорость бурения. В надпакерных жидкостях, используемых в арктических скважинах, органофильные глины можно применять в концентрациях до 140 кг/м . [c.462]

Все шире применяются малоглинистые и безглинистые полимерные буровые растворы. Разрабатываются средства и технология бурения скважин в условиях равновесия давлений в системе скважина - пласт. Сохранение естественной проницаемости призабойной зоны пласта при его вскрытии с противодавлением обеспечивают буровые растворы на углеводородной основе (РУО), например, известково-битумные растворы и обращенные эмульсии. Применение таких растворов в процессе вскрытия продуктивных пластов показало, что начальные дебиты скважин возрастают в 2-6 раз. При этом увеличение текущей добычи нефти способствует и повышению коэффициента нефтеотдачи пластов. Использование РУО при разбуривании особо осложненных разрезов, представленных чередованием отложений солей и терригенных пород, позволило не только предотвращать осложнения, но и повысить показатели работы долот как по проходке за рейс, так и по механической скорости проходки. [c.190]