Уход за свинцовыми аккумуляторами в эксплуатации

Уход за свинцовыми аккумуляторами в эксплуатации [c.380]

Глана XV. Свинцовые аккумуляторы — 495—514 111. Основы действия — 406, П2. Электрические характеристики— 502. ИЗ. Устройство и производство—535. 114. Эксплуатация, болезни и уход — 511. [c.540]

На тепловозах применяют кислотные и щелочные аккумуляторные батареи. При всех достоинствах кислотные (свинцовые) аккумуляторы имеют некоторые недостатки. Они недостаточно прочны и слишком чувствительны к сильной тряске и небрежному обращению. Щелочные аккумуляторные батареи требуют меньшего ухода и менее прихотливы, их способность к саморазряду весьма мала. Они обладают очень прочной конструкцией и выдерживают более сильную тряску и толчки. Однако это справедливо только при правильной эксплуатации, в противном случае срок их службы может оказаться значительно меньше кислотных. [c.257]

Уход за свинцовыми аккумуляторами в процессе их эксплуатации сводится к поддержанию чистоты, периодическому заряду или подзаряду и своевременной компенсации потерь электролита. [c.186]

При нормальной эксплуатации основными операциями по уходу за аккумуляторами являются их регулярный подзаряд, доливка дистиллированной воды, а также периодическая замена электролита. Заряд свинцовых аккумуляторов можно осуществлять при постоянной силе тока, численно равной примерно 10% номинальной емкости батареи, при этом выгоднее заряжать аккумулятор при силе тока вдвое меньшей после достижения напряжения 2,3—2,4 В. Щелочные аккумуляторы заряжают один раз в месяц нормальным зарядным током в течение 12 ч и дополнительно в течение 6 ч током, уменьшенным в два раза. СЦ аккумуляторы заряжают током, численно равным 10—177о номинальной емкости, не допуская увеличения напряжения свыше 2,1 В. [c.284]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология