Батареи аккумуляторные щелочные

Эксплуатация и ремонт кислотных и щелочных батарей требуют особой осторожности и строгого соблюдения технологии. При работах с аккумуляторной батареей во избежание замыкания и взрыва не следует пользоваться инструментом с неизолированными ручками и открытым огнем. [c.265]

В условном обозначении типа щелочных аккумуляторных батарей первые цифры означают количество последовательно соединенных аккумуляторов буквы КН или ЖН — соответственно кадмий-никелевые или железо-никелевые буквы перед обозначением КН или ЖН указывают на область применения батареи НКН — накальная никель-кадмиевая батарея Ф — фонарная Т — тяговая цифры после букв — номинальную емкость батареи. [c.93]

Следует отметить, что при буферной работе, так же как и при обычных зарядах, щелочные батареи. постоянно выделяют газ, состав которого соответствует гремучему. Вместе с газом в воздух попадают мельчайшие частицы электролита. Поэтому так же, как и с кислотными батареями, аккумуляторное помещение, где расположены щелочные батареи, должнО быть оборудовано соответствующей вентиляцией. [c.137]

В СССР для кадмиево-никелевых щелочных аккумуляторов, работающих при температуре окружающей среды не ниже — 15°, в качестве электролита применяется водный раствор едкого кали с удельным весом 1,19 — 1,21 с добавкой 21 1 г л моногидрата лития. В железо-никелевых аккумуляторных батареях электролит для работы при температуре от + 20° до + 35° состоит из водного раствора едкого кали с удельным весом 1,19—1,21, добавляется 20 1 г/л моногидрата лития. Кондиции на литий едкий аккумуляторный установлены ГОСТом 8595-57 [c.44]

И — нагревательные элементы / з н — проволочные стандартные сопротивления — нулевой потенциометр — токовый реостат Ак — аккумуляторная щелочная батарея НКН-100 ма — миллиамперметр [c.36]

Нормальное напряжение заряженного элемента равно 1,1— 1,2 в. Возможна полная разрядка аккумулятора без опасения его порчи. Щелочная аккумуляторная батарея часто составляется из соединенных последовательно 24 элементов (суммарное напряжение 25 в) емкостью 40—80 а-ч. [c.9]

I — электролизер 2 — платиновые аноды 3 — исследуемый электрод (катод) 4 — аппарат Киппа 5 — промывная склянка с подкисленным раствором КМпО, 6 — то же. с щелочным раствором пирогаллола 7 — то же, с разбавленной H2SO1 i — то же, с дистиллированной водой 9 — изогнутая стеклянная трубка /О— электролитический ключ с насыщенным раствором КС1 11 — насыщенный каломельный электрод 12 — потенциометр 13 — водяной термостат 14 — аккумуляторная батарея 15 — рубильники 16 — движковые реостаты 17 — миллиамперметр [c.84]

На пересечениях с автомагистралями применяются различные защитные устройства, автоматически предупреждающие или останавливающие экипажи при приближении поезда. К ним относятся мигающие огни, маятниковые сигналы, остановочно-разрешительные сигналы и шлагбаумы разных типов. Питание таких устройств осуществляется на напряжении 8—12 в при токе от 1 до 20 а. На многих пересечениях защитные устройства питаются переменным током непосредственно или через выпрямители с аккумуляторной батареей в качестве аварийного источника питания. Для обслуживания устройств сигнализации и блокировки одинаково пригодны как свинцово-кислотные, так и щелочные аккумуляторные батареи. Тип и емкость элементов в каждом отдельном случае должны выбираться в за висимости от нагрузки и режима работы. Свинцово-кислотные аккумуляторы, обычно применяемые в устройствах железнодорожной блокировки и сигнализации, показаны 400 [c.400]

Наряду со свинцово-кислотными аккумуляторными батареями для питания цепей защиты и управления применяются и щелочные аккумуляторные батареи. Наибольшее [c.446]

Аккумуляторное отделение (рис. 35) служит для формовки новых кислотных и щелочных батарей, а также оздоровительной зарядки и ремонта эксплуатируемых. Работа с кислотными и щелочными батареями в одном помещении категорически запрещается, поэтому отделение разделяют на два изолированных участка. На одном размещают кислотные аккумуляторы и генераторное помещение (72 м ), на другом — щелочные аккумуляторы (72 м ). [c.208]

Аккумуляторные батареи составляют из одиночных банок свинцово-кислотных (СК) или щелочных железо-никелевых (ЖН) аккумуляторов. Номинальное напряжение на зажимах одной банки аккумулятора СК 2 В, ЖН 1,3—1,4 В. При наименьшем допускаемом напряжении разряда аккумулятора СК 1,75 В, для питания электромагнитного привода напряжением 220 В с учетом коэффициента запаса 1,1 требуется батарея аккумуляторов, состоящая из [c.147]

При пуске система нагревается за счет сжигания топлива, при работе температура поддерживается за счет тепла ЭХГ и дожигания нецрореагировавших углеводородов и СО, поступающих после сепаратора. Коэффициент полезного действия генератора водорода 63%. В ЭХГ используется батарея водородно-воздушных ТЭ фирмы Пратт и Уитни с щелочным электролитом. Из воздуха предварительно удаляется СО . Продукт реакции — вода не воз вращается в генератор водорода, а сбрасывается. О.клаждвние батареи воздушное. Суммарная масса ЭХГ 35 кг, (70 кг/кВт), объем 120 л (240 л/кВт), к. п. д. около 30%, ЭХГ испытывался более 1 ООО ч. Как видно, масса и объем ЭХГ выше массы и объема водородно-кислородных ЭХГ. Покартели ЭХГ могут быть улучшены при повышении мощности. Фирма Пратт и Уитни разработала также ЭХГ мощностью 4,0 кВт, который имеет более совершенную систему контроля и управления, чем ЭХГ мощностью 500 Вт, контролируется скорость подачи водорода в ЭХГ и топлива в реактор пропорционально нагрузке батареи ТЭ. Кроме того, ЭХГ имеет аккумуляторный бак для хранения резерва водорода. Генератор водорода снабжается водой, являющейся продуктом реакции в батарее ТЭ. В ЭХГ имеется специальный контур. охлаждения, который используется также для подогрева системы при запуске ЭХГ. Общая мощность ЭХГ на собственные нужды, включая систему подачи воздуха, генератор водорода, систему терморегулирования, равна примерно 500 Вт или 12,5%. Общий к. п. д. установки изменяется от 15% при мощности 500 Вт до 35% при полной мощности [c.166]

Источник питания Щелочная аккумуляторная батарея 26ТЖН-250 [c.175]

Как уже указывалось выше, наибольшее количество поездов оборудовано по системе с генератором, приводимым от оси вагона. Каждый вагон при этом имеет собственную аккумуляторную батарею. В США наибольшее применение имеет напряжение 32 в. Главнейшими элементами установки являются 1) генератор постоянного тока с параллельным возбуждением. Конструкция генератора допускает вращение в любую сторону без изменения полярности и изменения напряжения на зажимах 2) автомат обычно соленоидного типа для подключения генератора к осветительной сети при достижении вагоном определенной скорости 3) комбинированный регулятор тока и напряжения для генератора и регулятор для поддержания напряжения на лампах в пределах 30—32 з 4) сама аккумуляторная батарея из 15—16 элементов при свинцовокислотных аккумуляторах или из 24—25 элементов при щелочных. [c.408]

Новый осветитель ОЛ-1 предназначен для выявления люми-несцирующих веществ в лабораторных и полевых условиях. В его комплект входит переносный источник питания на 28 в (с аккумуляторной батареей) для лампы типа УФ0-4А, но с баллоном из увиолевого стекла и без люминофора. Фонарь осветителя с круглым светофильтром диаметром около 8 см имеет рукоятку для держания прибора в руке. Подобную конструкцию имеет и малогабаритный осветитель УЛ-1, для питания которого в полевых условиях прилагаются шесть щелочных аккумуляторов типа НКН-10. [c.85]

Аккумуляторный погрузчик ЭП-103 (рис. 18) предназначен для работы в закрытых помещениях и на площадках с твердым гладким цокрытием. Источник энергии погрузчика — щелочная железо-никелевая аккумуляторная батарея. [c.74]

Замена или ремонт приборов электрооборудования. Аккумуляторная батарея. Замена сепарации в кислотных аккумуляторах электролита. 11роверка состояния эбонитовых банок. Ремонт трещин карбинольным клеем. Ремонт клеммных выводов и меж-элементных соединений. Проверка состояния никелировки всех металлических частей, отсутствия деформации сосудов и касания их со стенками и дном яп1ика. Окраска Я1цика внутри лаком (у щелочных батарей), кислотоупорной краской (у кислотных батарей) [c.715]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология