Затаривание битума в бочки

Затаривание битума в бочки [c.63]

Кроме того, при затаривании битума в бочки в случае отсутствия отдельной разливочной емкости производительность битумных установок несколько снижается вследствие простоя аппаратуры. [c.63]

Транспортировка битума в деревянных бочках обходится очень дорого. Кроме того, затаривание в бочки — процесс весьма трудоемкий и небезопасный для обслуживающего персонала. По этим причинам в настоящее время на отечественных заводах затаривание твердых битумов в деревянных бочках, как правило, не практикуется. Исключение составляют отдельные особые случаи транспортировки мелких партий (в частности для экспорта и по особому требованию потребителя). [c.25]

Затаривание и транспортировка твердых битумов в металлических бочках не менее сложна, чем в деревянных. Здесь следует особо отметить трудность извлечения битума из бочек, для чего вырубается одно из днищ бочки, затем крошат битум ломами и зубилами, либо вырезают нагретыми стальными ножами. Попытка вываливания битумной чушки из бочки с вырезанным днищем посредством обогрева поверхностей его особых облегчений не дала. В настоящее время затаривание битума в металлические бочки (барабаны) иногда встречается только в практике некоторых иностранных фирм (в частности в ФРГ). [c.25]

Для затаривания 1 т битума требуется примерно 5—6 бочек емкостью по 2Ц0 л. Стоимость деревянной бочки составляет в среднем 8 руб. таким образом, при стоимости 1 т битума в среднем [c.63]

Фирма Van Leer в Нидерландах и ФРГ комплектует оборудование для изготовления металлических бочек и залива битума в эти бочки. Производительность поточной линии для изготовления бочек, вместимостью 0,21 м — до 450 шт. в час. Обслуживают линию 15—30 человек в зависимости от степени автоматизации линии. Толщина используемого металлического листа 0,5 мм, таким образом, бочка весит около 10 кг. Узел изготовления бочек располагают непосредственно около узла затаривания битумов во избежание нерациональных перевозок. Под слив подают бочки на поддоне по 4 шт. Для удобства залива битумом бочки имеют широкую центральную горловину диаметром 180 мм, которую после залива закрывают крышкой. [c.152]

До освоения новых, более эффективных методов затаривания и охлаждения битумов нужно шире использовать опыт совершенствования существующих методов внедрять бесподдонный метод затаривания, изготавливать бумажные мешки оптимальной формы и тонкостенные металлические бочки, увеличивать объем отгрузки в жидком виде. [c.156]

Когда объем производства и потребления битума был незначительным, его перевозили в основном в деревянных и металлических бочках. Однако этот способ, обеспечивая сохранность качества битума и несложность погрузки и выгруз си,. имеет ряд существенных недостатков. Прежде всего деревянные бочки не возвращают обратно на заводы, где прово гйхя затаривание. Загрязненные изнутри и снаружи битумом, они не могут быть повторно использованы и обычно их сжига1ат. [c.63]

Всего с начала внедрения нового способа (за первые 4 годэ затаривания и перевозки битума в бумажной таре вместо бочек) только с одного Хабаровского завода завезено в указанные выше районы Крайнего Севера более 30 тыс. т битума и сэкономлено 150 тыс. бочек на сумму 900 тыс. руб. Кроме того, получена экономия на фрахте на перевозку 150 тыс. бочек. [c.65]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология