Магистральные этиленопроводы

Для транспортирования этилена в настоящее время широко распространены трубопроводы. Это в сочетании с подземным хранением обеспечивает высокую надежность непрерывной подачи этилена потребителю. Подключение к этиленопроводу нескольких крупных этиленовых установок и наличие подземных хранилищ полностью гарантируют непрерывную подачу этилена. В ряде случаев магистральные этиленопроводы делают реверсивными, что увеличивает их гибкость. Этилен можно транспортировать как в жидком, так и в газообразном состоянии, однако непременное условие при транспортировании — исключение образования двухфазной системы. [c.89]

Так, например, на выбор режима транспортирования этилена по этиленопроводу ВНР—СССР профиль трассы оказал решающее влияние. Несмотря на то, что технико-экономические показатели при сверхкритическом режиме перекачки по этиленопроводу диаметром 200 мм были значительно лучше, чем при докритическом режиме перекачки по трубопроводу диаметром 300 мм, был выбран докритический режим транспорта. Причиной явилось то, что трасса проходила через Карпаты с отметкой наиболее высокой точки 900 м, расположенной на 220 км трассы. Для преодоления этого горного перевала и обеспечения над ним давления выше критического потребовалось бы начальное давление в магистральном этиленопроводе поддерживать равным 110 кгс/см . При этом конечное давление составило бы 88,5 кгс/см , что потребовало [c.216]

Для линейной части магистральных этиленопроводов рекомендуется применять приварную арматуру как более герметичную и удобную в эксплуатации по сравнению с фланцевой. Вследствие повреждения (пробоя) прокладок во фланцевом соединении в ряде случаев приходится останавливать перекачку продукта по трубопроводу. Смена поврежденной прокладки — тяжелая, небезопасная и трудоемкая работа, связанная со сбросом этилена на факел, т. е. с потерей продукта. [c.220]

Этилен — не агрессивный продукт, поэтому материалом трубы этиленопровода может быть углеродистая сталь спокойной плавки, применяемая в строительстве магистральных трубопроводов. [c.217]

На магистральных этиленопроводах устанавливается специальная линейная запорная арматура — шаровые краны. Эта арматура должна быть полнопроходной для обеспечения пропуска поршней при осушке и эксплуатации, в безмасленном исполнении. Применение бессмазочной арматуры объясняется жесткими требованиями к чистоте этилена, к сохранению того же состава, с каким продукт поступит в трубопровод. [c.219]

При транспортировании этилена на дальние расстояния более выгоден сверхкритический режим давления (от 5,8 до 10 МПа). Преимущество транспортирования в сверхкритиче-ской области — отсутствие промежуточных станций охлаждения и тепловой изоляции на магистральном этиленопроводе. Расстояние, на которое в летнее время возможна перекачка жидкого этилена по трубопроводам без промежуточных станций охлаждения, составляет в среднем 30—40 км перекачка на более дальнее расстояние неэкономична из-за необходимости создания промежуточных станций охлаждения. [c.89]

При этом режиме этиленонроводы имеют следующие преимущества по сравнению с этиленопроводами, транспортирующими этилен в газообразном (докритическом) состоянии, и этиленопроводами, транспортирующими этилен в жидком состоянии 1) низкие капитальные вложения и эксплуатационные расходы 2) отсутствие промежуточных станций охлаждения и тепловой изоляции на магистральном трубопроводе. [c.215]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология