Каков состав продуктов сгорания

Каков состав продуктов сгорания бензина [c.32]

С незапамятных времен человек сжигает различные виды природных ресурсов в качестве топлива, используя для сжигания атмосферный воздух, который такн е входит в число природных ресурсов. Использование горения в качестве источника света и тепла приносит огромную пользу, но имеются у этого явления и свои отрицательные стороны, а именно, вредное влияние на живой мир, включая и человека, из-за вредных и ядовитых компонентов, постоянный выброс которых в атмосферу загрязняет ее. В составе продуктов сгорания много различных веществ, выброс которых становится большой проблемой. С развитием индустриализации сильно растет потребление углеводородных топлив, получаемых из нефти, в состав продуктов сгорания которых входят такие вредные и ядовитые вещества, как оксид углерода (СО), различные углеводороды, оксиды азота (ЫОд ), диоксид серы, серная кислота, соединения свинца и другие. [c.21]

Каков состав продуктов сгорания дизельного топлива [c.86]

Каков состав продуктов сгорания дизельного топ лива . ........................... [c.299]

Каков состав продуктов сгорания в дизельном двигате.де [c.64]

Как известно, все органические присадки состоят из углерода, водорода и азота, в связи с чем их ввод в топливо сопровождается незначительным изменением элементарного состава горючей массы. Столь же мало изменяется и состав продуктов сгорания. [c.78]

Состав продуктов сгорания топлива обычно представляют как сумму продуктов, получающихся при окислении горючих элементов топлива (С, И, S) и избыточного воздуха. Расчет ведут раздельно для твердых (жидких) и газообразных топлив. [c.111]

Равновесный состав продуктов сгорания не зависит от давления, так как, реакция водяного газа происходит без изменения числа молей. Поэтому константа равновесия этой реакции зависит только от температуры. [c.198]

Все это вынуждает закладывать в расчет топочного устройства такие весьма обобщенные понятия, как реально достигнутые значения удельного теплового напряжения объема топки и суммарный избыток воздуха. На основе этих величин общепринятая методика теплового расчета топок позволяет определить лишь конечный состав продуктов сгорания и их параметры, не указывая, однако, каким путем возможно это осуществить. Как указывал Г. Ф. Кнорре, ... с точки зрения построения рациональной технологии и распределения пределов устойчивых или экономи- [c.4]

По загрязнению воздушного бассейна нефтепереработка и нефтехимия занимают четвертое место среди других отраслей промышленности. В состав продуктов сгорания топлива входят такие загрязняющие вещества, как оксиды азота, серы и углерода, технический углерод, углеводороды, сероводород. [c.195]

Изменение излучательной способности продуктов сгорания бензола, бензина и гептана по высоте ламинарного диффузионного пламени показано на рис. 1.6. С увеличением расстояния от поверхности образца уменьшается толщина ламинарного диффузионного пламени, изменяется температура и состав продуктов сгорания, что и определяет характер кривых рис. 1.6. Как видно, излучательная способность пламен ароматических соединений (бензола) значительно выше излучательной способности пламен алифатических соединений (гептана). [c.23]

При горении в пламени конденсированной системы температура воспламенения и время задержки воспламенения алюминия зависят, прежде всего, от размера частиц и от параметров горения, таких, как температурный профиль факела и состав продуктов сгорания. Так, мелкие-частицы алюминия воспламеняются вблизи поверхности горения, при температуре около 1300 К, крупные — на значительном удалении от поверхности, при температурах вплоть до температуры плавления окиси алюминия [12, 22, 25]. [c.246]

Предельные значения коэффициентов избытка воздуха при обогащении и обеднении смеси зависит от химического состава топлива, температуры и давления воздуха, тонкости распыливания, мощности источника зажигания и ряда конструктивных факторов. Товарные топлива одной марки, полученные из разных нефтей, мало отличаются между собой по всем характеристикам воспламеняемости и горения. Поэтому возможности улучшения или изменения таких показателей товарных топлив, как теплота сгорания, пусковые свойства, пределы воспламеняемости, температура самовоспламенения, теоретически необходимое количество воздуха, состав продуктов сгорания, весьма ограничены. [c.168]

В экспериментах использовались стальные и графитовые насадки для топлива, которые имели для низкотемпературных опытов внутреннюю облицовку из муллита, а для высокотемпературных — из чистой окиси бериллия толщиной 1,58 мм. Опыты показали, что изменение материалов насадок и их облицовок не влияет на состав продуктов сгорания. Чтобы иметь возможность в какой-то мере влиять на температуру реакции, в опытах применялись водоохлаждаемая насадка из нержавеющей стали и электрообогреваемая насадка из керамики. [c.259]

Расчет коэффициентов без учета диссоциации. Если не учитывать диссоциацию, то состав продуктов сгорания, образующихся в ходе основной реакции горения, будет состоять из СО2, СО, Н2О, Н2 и N2 в газофазном состоянии. Количество азота в составе топлива и продуктов сгорания неизменно, если полагать, что он не вступает в реакцию в силу своей инертности. Следовательно, его коэффициент определяется как [c.186]

Рекомендуется выбрать три значения Гк в достаточно широких пределах так, чтобы ожидаемая температура сгорания находилась где-то в середине выбранных пределов температуры. Для выбранных значений Гк из таблиц берут значения констант равновесия, затем, используя систему уравнений материального баланса и констант равновесия, рассчитывают концентрации и для каждой Гк определяется значение энтальпии продуктов сгорания. Так как энтальпия топлива равна энтальпии продуктов сгорания при истинной температуре сгорания (закон сохранения энергии), то можно найти истинное значение Гк. Для нахождения используется графическое построение зависимости энтальпии от температуры, показанное на рис. 4.11. По найденной истинной температуре сгорания значения константы равновесия выбираются из таблиц. Далее, пользуясь уравнениями материального баланса, подсчитывают окончательно истинные значения коэффициентов (грамм-молей) и определяют точный состав продуктов сгорания без учета диссоциации. [c.187]

Расчеты горения топлива выполняют как при проектировании, так и при контроле действующих установок. В этих двух случаях методики расчета различны, так как при контроле действующих установок некоторые величины берут из показаний приборов (например, объемный состав продуктов сгорания). [c.135]

Процесс горения топлива может протекать как при пе достатке, так и при избытке окислителя. Топливо полностью сгорает при стехиометрическом соотношении топлива и окислителя, которое соответствует уравнениям химических реакций окисления горючих элементов. Для того чтобы судить о полноте сгорания топлива, необходимо знать количество воздуха, теоретически необходимого для горения топлива действительное количество воздуха, которое потребуется для полного сгорания топлива теоретическую температуру горения состав продуктов сгорания. [c.6]

СГОРАНИЕ — ДИССОЦИАЦИЯ ПРОДУКТОВ СГОРАНИЯ. Явление диссоциации состоит в распаде нек-рых продуктов сгорания (СОа, СО, НгО и др.) на элементы (С, Ог, Нг и др.). Диссоциация сопровождается поглощением тепла, что оказывает влияние как на темп-ру и давление процесса сгорания, так и на [ состав продуктов сгорания. Во время [ сгорания происходит непрерывный процесс диссоциации продуктов его-1 рания и одновременно идет другой [c.160]

Соотношение продуктов сгорания СО СО. в конце кислородной зоны при любом способе форсирования процесса не превышает единицы, тогда как к концу восстановительной зоны достигает 10 и более, свидетельствуя о том, что конечный состав продуктов сгорания определяется не скоростным режимом дутья, обеспечивающим вынос СО из кислородной зоны, а тепловым режимом области активного реагирования. [c.48]

При нормальных рабочих режимах и полной нагрузке, при движении машины в прохладную погоду во многих двигателях имеются условия для конденсации водяных паров, входящих в состав продуктов сгорания. Датчик, прибора, показывающего температуру воды, установлен обычно в головке двигателя, т. е. там, где температура максимальная. Место установки датчика выбрано правильно, так как опасность перегрева двигателя должна быть предусмотрена. Однако при температуре воды на выходе из головки блока около 80° С температура на входе в двигатель может быть значительно ниже. При этом возможна весьма интенсивная конденсация водяных паров, входящих в состав продуктов сгорания. [c.48]

В заключение необходимо отметить следующее. Как показывают результаты термодинамического расчета, при изменении величин/ . 5 заметно меняется равновесный состав продуктов сгорания. Следовательно, влияние погрешностей Д/° и Д5° различных индивидуальных веществ на термодинамические параметры продуктов сгорания ср (<р = / , р, Гсо) неодинаково как на абсолютную величину, так и на знак отклонения Д р. Поэтому максимальная погрешность параметра <р более вероятна для того случая, когда отклонения Д/°, а также Д5° имеют неодинаковые знаки для различных индивидуальных веществ д. Кроме того, для некоторых веществ погрешности Д/° не могут [c.137]

Автоматика горения, во-первых, поддерживает на заданном уровне технологические параметры установки, во-вторых, создает условия, обеспечивающие наиболее эффективное и безопасное сжигание газового топлива. Автоматически поддерживаются такие параметры, как температура и состав продуктов сгорания, давление или разрежение в рабочем пространстве печи, температура воды в отопительном котле, давление пара или производительность парового котла, и др. [c.48]

Выполняют как проектные, так и поверочные расчеты процесса горения. Различие расчетов заключается только в том, что при поверочном расчете объемный состав продуктов сгорания и фактическое количество воздуха берут по показаниям приборов. [c.384]

Этот метод позволяет одновременно изучать соотношение СО2 СО в продуктах сгорания кокса по мере регенерации и может быть использован для испытания катализаторов с малым размером частиц. Однако его точность невысока, так как совершенно не учитывается количество водорода, входящего в состав кокса. Необходимость попеременного взвешивания трубок усложняет методику. [c.171]

Каков состав продуктов сгорания бензива [c.40]

Такая постановка задачи является приближенной, так как, помимо потока СОа и НзО от фронта горенпя в окружающий объем, существует небольшой поток продуктов сгорания (и азота) к иоверхностп каилп навстречу потоку продуктов горючего. В строгой постановке задачи, помимо решения уравнения диффузии (21), во внешней (по отношению к фронту горенпя) области следовало бы решать аналогичное уравнение для внутренней области (между фронтом горения и каплей) и учитывать наличие скачка плотности и скорости газа на фронте. Однако пз-за многочисленных упрощенпй, принятых с самого начала решения (p фf r) , О ф f (г) схематический состав продуктов сгорания, квазистационарность решения), такое усложнение задачи не является оправданным. [c.51]

Газы обладают способностью излучать и поглощать лучистую энергию. Для разных газов эта способность различна. Излучение и поглощение обычных одно- и двухатомных газов, в частности азота (N2), кислорода (О2), водорода (На), гелия (Не), столь незначительны, что в инженерных расчетах эти газы можно рассматривать как абсолютно прозрачные (диатермичные) среды. Значительной способностью излучать и поглощать лучистую энергию обладают многоатомные газы, в частности двуокись углерода (СО2), водяной пар (Н2О), сернистый ангидрид (ЗОг), аммиак (ЫНз) и др. Двухатомный газ — окись углерода (СО) также имеет заметный уровень излучения. Для теплотехнических расчетов наибольший интерес представляют пары воды п двуокись углерода. Эти газы входят в состав продуктов сгорания при сжигании различных видов топлива. [c.199]

Анализ продуктов сгорания необходим как при наладке работы газовых горелок, так и в процессе пх эксплуатацни в целях создания наиболее экономичного режима сжигания газового топлива. Кроме того, весьма важно знать состав продуктов сгорания при проведении теплотехнических испытаний котельных установок или промышленных печей. [c.56]

Приведенная методика позволяет получить сведения о параметрах продуктов сгорания многокомпонентных топливовоздушных смесей. С помощью данного метода, автором работы с группой сотрудников был выполнен расчет состава продуктов сгорания и показателей теоретического цикла поршневого ДВС с изохорным подводом теплоты при использовании в качестве топлива бензина, водорода и бензоводородиой смеси, содержащей от 0,05 до 0,9 массовых долей суммарного состава топлива. Расчет проводился на ЭВМ БЭСМ-6 для изохорного горения топливо воздушных смесей с коэффициентом избытка воздуха а = 1 5 с шагом 0,1 —0,5. Широкий диапазон состава топливовоздушных смесей позволил выявить влияние как типа топлива, так и избытка окислителя на энергетические параметры теоретического цикла и состав продуктов сгорания. [c.30]

Итак, мы нашли молярные количества углерода и водорода в образце. Мог ли он содержать еще какой-то элемент Да, мог, но только один — кислород, который вошел бы в состав продуктов сгорания, замаскировавшись кислородом, использованным при горении. Чтобы узнать, содержался ли кислород в исходном образце, надо сравнить массу образца с суммарной массой углерода и водорода. Масса 0,12 моль С равна 0,12 моль 12 г/моль = = 1,44г С, масса 0,32мольН равна 0,32 моль-1 г/моль = 0,32 г Н. В сумме это составляет 1,76 г. Значит, образец содержал еше кислород, молярное количество которого нетрудно найти 3,68—1,76=1,92г О, т. е. 1,96г [c.213]

Для ответа на первый вопрос задачи необходимо учесть СОСТЕ1В продуктов горения — оксида углерода (IV) и воды. В них углерод и водород могли перейти только из сгоревшего соединения. Кислород мог войти в состав продуктов сгорания как из этого соединения, так и из воздуха. Для установления элементарного состгша соединения первоначально необходимо определить массы углерода в оксиде углерода (IV) и водорода в воде. [c.405]

Известно, что при идеально организованном процессе сжигания чистых углеводородных топлив в продуктах горения должны содержаться всего четыре компонента СОг, Н2О, О2 И N2. Однако в реальных условиях из этих соединений образуются другие, такие, как оксиды азота, углеводороды, оксид углерода, аммиак,, водо,род синильная кислота, фенол, формальдегид, 3,4-бензпирен- и технический углерод. Если в топливе содержатся сера и другие примеси, состав продуктов сгорания еще разнообразнее. При горении топочных мазутов (особенно из сернистых и высокосернистых нефтей) образование различных соединений катализируется присутствующими в виде микропримесей металлами (ванадий, никель, железо, магний,натрий, хром, медь, -гитан и др.). Влияние металлов может быть я полож,ительиым в их присутствии оксиды азота восстанавливаются до азота, оксид углерода акисляется до диоксида. Однако эта. роль микропримесей металлов в топливе изучена недостаточно. [c.24]

Для определения теплот образования органических веществ чаще всего измеряются теплоты сгорания. Реже калориметрическим методом определяются теплоты гидрирования, галоидировапия и гидрогалоидированпя органических веществ. Точность измерения теплот сгорания органических веществ, содержащих углерод, водород, кислород и азот, достигнутая в современных работах, очень высока так, например, результаты, полученные в ряде работ, воспроизводятся в пределах 0,02—0,05%. Вычисление теплот образования органических веществ на основании измеренных теплот сгорания не представляет больших затруднений, так как состав продуктов их сгорания обычно сравнительно прост и может быть надежно установлен анализом, а теплоты образования основных продуктов сгорания (СОг, Н2О) установлены весьма точно. [c.155]

Адиабатическое сгорание и изэнтропное рясширение идеального газа абсолюшос давление в камере сгорания 35 ат, противодавление выхлопа 1 ат. Прнпнмается, что состав продуктов сгорания осгается таким же, как в камере сгорания. [c.276]

Аналогично определим расход воздуха, состав продуктов сгорания и объемный процент СОг при нескольких значениях а. Результаты расчета представлены в табл. 5.6. Как видим, с увеличением а за счет увеличения избытка воздуха процент СОг в продуктах сгорания уменьшается. По данным этой таблицы построен график зависимости между а и исо, для заданного топлива (рис. 5.3). Из графика находим, что значению Усо, == = 8,5% соответствует а =1,7. Обычно при использовании мазутных паровых форсунок с целью обеспечения полного сгорания топлива коэффициент избытка воздуха в топке печн принимают равным 1,3—1,4. На выходе из печн за счет подсоса воздуха через неплотности величина а оказывается на 0,06—0,10 выше [1], т. е. достигает значения 1,35—1,5. Чем выше а, тем ниже коэффициент полезного действия печи и выше расход [c.91]

Рассматриваемые в данном томе топлива образуют гетерогенные продукты сгорания. Для гетерогенных продуктов сгорания экстраполяцию и интерполяцию параметров следует применять с известной осторожностью, так как при изменении независимых переменных i t, Рс6 и е может иметь место фазовый переход (например, при экстраполяции или интерполяции по е при т и Рсо = onst). Погрешность экстраполяции или интерполяции также возрастает, если при изменении г т, Рсо и е качественно меняется химический состав продуктов сгорания (например, исчезают одни индивидуальные компоненты продуктов сгорания и появляются другие, особенно в конденсированном состоянии). Указанные области больших погрешностей сравнительно просто могут быть обнаружены по таблицам данного т ома Справочника и известным [23] температурам фазовых переходов. [c.274]

Смазочные масла, одной из функций которых является защита поверхностей трения от коррозии, в определенных условиях сами становятся кор-розийно агрессивными к некоторым металлам. Это обычно происходит вследствие окисления масла,в процессе которого образуются органические кисло -ты (коррозийная агрессивность масла, являющаяся результатом попадания в него посторонних веществ, как, например, продуктов сгорания топлива в двигателе, здесь не рассматривается). Некоторые металлы, входящие в состав подшипниковых сплавов, например свинец и кадмий, особенно чувствительны к коррозийному действию органических кислот, растворенных в масле. Поэтому вопрос о коррозийной агрессивности масел приобрел особое значение. Разработаны различные лабораторные методы для определения коррозии подшипниковых сплавов или металлов, входящих в их состав, в масле при окислении последнего. Учитывая опыт, накопленный по этим методам, НАМИ был разработан новый,стандартизованный в 1956 г. метод определения потенциальной коррозийности масел, т. е. коррозийной агрессивности, нарастающей по мере увеличения степени окисления масел (ГОСТ 8245—56). [c.381]

Программа позволяет производить расчет диаграмм р, Г=сопз1 или р, 7 = сопз1, а также всех вариантов процессов, рассмотренных во второй части Справочника. При этом состав продуктов сгорания может быть как равновесным, так и замороженным при любых начальных условиях (давление и температура, произвольное сечение сопла), либо может специально задаваться. [c.104]

Композиции цветных огней бывают непрерывного и периодического излучения ( мерцающие огни ). Сгорание пиротехнических составов происходит в виде отдельных очагов, которые возникают и исчезают. При небольшом размере очагов и значительном их количестве на поверхности горения образуется факел (пламя) (с сохраняющимися во времени усредненными параметрами температура, состав продуктов сгорания, излз ение), и горение воспринимается как равномерное. [c.167]

Результаты экспериментов позволяют оценить, какому эффективному значению коэффициента избытка воздуха а, определяемого количеством топлива, прореагировавшего с воздухом, соответствует состав продуктов сгорания. На рис. 2.20 представлены соответствующие данные, рассчитанные по отношению Н2/Н2О в продуктах горения смесей различного состава. При определении а по отношению СО/СО2 или количеству остаточных углеводородов расхождения с данньпии рис. 2.20 незначительны. [c.59]