От чего зависит лакообразование в двигателе

В зависимости от состояния двигателя, условий его работы, качества масла, качества топлива и пр. каждая из указанных выше причин может приобрести решающее значение, но в большинстве случаев лакообразование в наиболее уязвимом месте двигателя— в зоне поршневых колец — зависит прежде всего от окисления тонкого слоя масла на нагретой металлич. поверхности. Отложение лака на поршне приводит к пригоранию поршневых колец и к перегреву поршня последнее связано с тем, что лак вследствие плохой теплопроводности [c.315]

Увеличение концентрации присадки полиизобутилена в моторных маслах выше определенной величины может привести к повышенному нагаро- и лакообразованию в двигателе. Поэтому количество полиизобутилена молекулярного веса 15 ООО—25 ООО, добавляемого к маслу, должно составлять не более 6%. Г. И. Фукс и Н. Г. Пучков показали, что загущающая способность полиизобутилена (Vqth.)> характеризуемая величиной относительной вязкости, зависит от молекулярного веса и концентрации в растворе [c.306]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология