Возможности жидкостной смазки червячных передач

Возможности жидкостной смазки червячных передач [c.177]

Возможность жидкостной смазки червячной передачи с цилиндрическим червяком характеризуется уравнением (5), которое было приведено выше для зубчатых передач и остается справедливым и в данном случае [c.181]

Отдельные участки зоны зацепления червячной передачи с цилиндрическим червяком (рис. 61, а) с точки зрения геометрических и кинематических возможностей обеспечить в них условия скольжения, благоприятные для жидкостной смазки, можно оценить следующим образом. [c.179]

Из изложенного выше видно, что в червячных передачах с цилиндрическим червяком существует зона, геометрически крайне неблагоприятная для смазки. В этой зоне возможна только граничная смазка нри наличии достаточно высоких скоростей скольжения и удельных давлений здесь может возникать задирание. Жидкостная смазка нормальных червячных передач, следовательно, невозможна и для ее осуществления необходима коррекция профиля зубьев червячного колеса, при которой устранялась бы зона граничного трения и создавалась бы геометрия, благоприятная для образования несущего масляного слоя [c.180]

Червячные пары применяются для передачи движения между перекрещивающимися (обычно под углом 90°) валами в тех случаях, когда требуется обеспечить компактность механизма при большом передаточном числе. Они относятся к классу зубчатовинтовых передач, которые характеризуются наличием продольного скольжения вдоль коптактных линий зубьев, т. е. работают в условиях, неблагоприятных с точки зрения возможностей жидкостной смазки. [c.176]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология