Червячная передача

Механизмы с большими нагрузками и малыми скоростями червячные передачи тяжелых станков паровые поршневые насосы [c.179]

При сборке червячных передач необходимо обращать внимание на правильность зацепления червяка с зубьями колеса. При этом средняя плоскость зубчатого колеса должна совпадать с осью червяка, межцентровое расстояние должно точно соответствовать чертежу, а боковой зазор в зацеплении — техническим требованиям. [c.118]

Проведены сравнительные испытания смазочных свойств минеральных масел с добавками высокодисперсного сульфида молибдена и диалкилдитиофосфатов металлов [117]. Установлено, что при одинаковых условиях (за исключением низких нагрузок) по противоизносным свойствам сульфид молибдена превосходит диалкилдитиофосфат цинка. Разложение сульфида молибдена начинается при более высоких температурах, чем разложение обычных противоизносных присадок (150—200°С), что составляет его существенное преимущество. При сравнительном испытании влияния смазочных масел, содержащих различные металлические соли диалкилдитиофосфатов и сульфид молибдена, на питтинг червячных передач выявлено, что наиболее эффективным в уменьшении усталостного разрушения является сульфид молибдена в концентрации 1,5 % [118]. [c.126]

Червячный транспортер вьшолняется либо в виде нормального полнотелого червяка, либо в виде лопаточной червячной передачи. 246 [c.246]

Механизмы, работающие с большими нагрузками и малыми скоростями пары трения, работающие в условиях повышенной температуры окружающей среды червячные передачи тяжелых станков и механизмов дорожно-строительных машин [c.180]

Поршневые насосы горячей воды паровозных водоподогревателей смешения паровые цилиндры и золотники компаунд-насосов паровые цилиндры, золотники и поршни паровой машины механического углеподатчика цилиндрические зубчатые и червячные передачи при тяжелых нагрузках и скоростях скольжения до 3 м сек прокатные станы паровые поршневые стационарные машины и локомобили [c.180]

Прямозубые, конические, червячные передачи до 1600 МПа до 90 °С [c.17]

ТМ-1 — для прямозубых, спирально-конических и червячных передач, работающих при контактных напряжениях до 1000 МПа и температуре масла в объеме до 90 ° С [c.24]

Трансмиссионные масла снижают износ деталей, защищают их от коррозии, уменьшают шум и вибрацию шестерен, предотвращают действие ударных нагрузок, отводят теплоту от трущихся поверхностей, снижают потери мощности на трение. Трущиеся поверхности деталей в цилиндрических, конических и червячных передачах подвергаются действию высо- [c.24]

Цилиндрические конические и червячные передачи, работающие при контактных напряжениях от 900 до 1600 МПа и температуре масла в объеме до 90 °С То же, при контактных напряжениях до 2100 МПа и температуре масла в объеме 130 °С [c.25]

Наиболее распространены односторонние кривошипные (рис. 8.3, а) насосы, приводный механизм которых состоит из трансмиссионного вала, получающего вращающий момент через трансмиссию от двигателя, зубчатого редуктора и коренного вала, связанного с шатунами посредством собственно кривошипов, эксцентриков, пальцев или колен. Реже используется схема с червячной передачей (рис. 8.3, в). Этот вид передачи удобен для привода насоса от вала, расположенного вдоль оси насоса, например, на автомобиле. [c.99]

В цементировочных автомобильных агрегатах завода Красный Молот используют насосы марок ИТ и 9Т, рассчитанные на давление 40 МПа. Частота ходов достигает 127 в минуту. Первый из них с полезной, мощностью 260 кВт— трехпоршневой двухстороннего действия. Приводной механизм — с эксцентриковым коренным валом, составленным из двух частей. Трансмиссионный вал, расположенный в верхней части станины, выполнен заодно с двумя косозубыми шестернями. Менее мощный насос 9Т М = 115 кВт) — двухпоршневой двухстороннего действия, отличается от всех известных насосов глобоидной червячной передачей между трансмиссионным валом, расположенным вдоль оси насоса в картере приводной части, и эксцентриковым коренным валом (см. рис. 8.3, Ь). [c.107]

Зубчатые и червячные передачи [c.23]

Зубчатые и червячные передачи пп. 2 - 5 п. 3 [c.26]

Для облегчения управления задвижки снабжают зубчатой одноступенчатой цилиндрической или червячной передачами. Широко распространены задвижки дистанционного управления с электрическим приводом в обычном и взры-возащищенпом исполненпиях. [c.297]

При осмотре устанавливается надежность каждого узла и элемента машины, степень износа канатов, цепей, крюков, зубчатых и червячных передач, тормозов, аппаратов управления и других устройств, работоспособность приборов и устройств безопасности, крепление канатов, наличие и исправность заземления и электрических блокировок, состояние ограждений, перил, лестниц и т. п. Состояние механизмов определяется осмотром их без разборки и опробованием в работе. [c.366]

ТМ1 Масла без присадок Прямозубые, спирально-конические и червячные передачи, работающие при контактных напряжениях до 1600 МПа и объемной температуре до 90 °С QL1 [c.448]

Для смазки цилиндрических зубчатых передач, работающих при высоких контактных нагрузках на зубья и малых окружных скоростях червячных передач при тяжелых нагрузках и скоростях скольжения до 3 м/сек , механизмов прокатных станов и другого металлургического оборудования при циркуляционной системе смазки с радиальной протяженностью трубопроводов не более 10 м. Для смазки различных паровых насосов, цилиндровых паровых машин, работающих насыщенным паром [c.517]

Для смазывания узлов трения и механизмов авиационной техники закрытых зубчатых и червячных передач редукторов, тихоходных цепей и некоторых приборов в подшипниках с линейными скоростями не более 20 ж/сек и удельными нагрузками не более 25 пГ мм- для консервации тех же изделий на срок до 1 года [c.731]

Простейшие лопастные мешалки имеют две плоские лопасти, установленные в вертикальной плоскости, т, е. перпендикулярно к направлению вращения (рис. 10-3). Лопасти укреплены на вертикальном валу, который приводится во вращение от зубчатой или червячной передачи и делает 12—80 об/мин. Диаметр лопастей составляет примерно 0,7 диаметра сосуда, в котором вращается мешалка. [c.354]

Барабан сепаратора обычно установлен на верхний консольный конец вала и приводится во вращение от горизонтального вала привода, расположенного под барабаном, через повышающую червячную передачу, погруженную для охлаждения и уменьшения потерь в масляную ванну. Эта компоновка сохранилась в основном со времени изобретения молочного сепаратора в конце прошлого столетия шведским инженером Лавалем. [c.207]

Многокамерный сепаратор (рис. 3.24) имеет короткий цилиндрический барабан 4 с плоскими днищем и крышкой 6, установленный на вертикальном валу 3. Вал 3 получает вращение от приводного вала 2 через повышающую червячную передачу. Для уменьшения пути осаждения частиц внутри барабана установлены вставки/в виде тонкостенных цилиндров с бортиками, образующие последовательно соединенные отдельные камеры осаждения. Отсепарированная жидкость отводится напорным диском 5. Так как средние радиусы камер не одинаковы, различаются их эффективные факторы разделения, площади проходного сечения и осевые скорости потока. В периферийных камерах они меньше, чем в центральных, поэтому в центральных камерах осаждаются крупные частицы, в периферийных — мелкие. Таким образом, многокамерные сепараторы пригодны для классификации суспензий по размерам частиц. [c.213]

Смазка подшипников и червячной передачи осуществляется разбрызгиванием масла, залитого в корпус редуктора. Для контроля уровня масла предусмотрен маслоуказатель. [c.32]

На одном конце пластины неподвижно укреплен диск 4 со шкалой 5, имеющей деления от О до 110. Диск снабжен указателем 6 с нониусом 7 для отсчета десятых долей деления. Указатель 6 поворачивается при помощи червячной передачи, приводимой во вращение винтом 8. Градуировка выполнена таким образом, что показания даются прямо в абсолютных единицах дн/см или эрг/см ). На другом конце пластины расположены крутильные весы. К штативу 2 прикреплен вращающийся кронштейн 9 с платформой 10 для установки чашечки 11, в которую наливается испытуемый продукт. При помощи зажимных винтов 12 и 13 кронштейн 9 можно устанавливать в любом положении. [c.118]

Машинное Т применяется для смазки машин и станков, работающих с большой нагрузкой и малой скоростью, и для залива червячных передач станков средней мощности. [c.227]

Задача 9.4. В технике широко используют червячные передачи. Их недостаток — нельзя получить высокие Лередаточные числа в одной ступени (а много ступеней — громоздко и большие потери на трение). Чтобы получить высокое передаточное число, надо уменьшить угол подъема нитки червяка, а при малых углах подъема червячная передача работает плохо — растут потери на трение. В справочнике И. И. Артоболевского Механизмы в современной технике (1980, т. 4, с. 425—454) приведены схемы различных червячных механизма, причем не раз повторяется предупреждение Передача возможна только при достаточно большом угле подъема нитки червяка... Физическое противоречие упсм подъема нитки червяка должен быть как можно меньше, чтобы обеспечить высокое передаточное число (10 ООО, 100 ООО, 1 ООО ООО), и должен быть как можно больше, чтобы передача работала надежно и с малыми потерями энергии. [c.164]

ТМ1, ТМ2 и ТМЗ — для прямозубых, спирально-конических и червячных передач, работающих при контактных напряжениях ( оответствеЕЕНо до 1600, до 2100 и до 2500 МПа и температуре масла [c.134]

Последняя представляет собой ряд лопаток, установленных на валу таким образом, что взаимяым расположением одна в отношении другой и наклоном они образуют червячный транспортер. Выбор типа червячной передачи зависит от вида и свойств высушиваемого материала. Почти во всех случаях для сушилок применяются лопаточные транспортеры. [c.247]

Привод насоса ХТ-8/52А состоит нз электродвигателя, встроенной I- насос глобоидальной нередачн и упругой муфты, а приводы других насосов этого типа —из электродвигателя, встроенной в насос, червячной передачи и упругой муфты. [c.121]

ГОСТ 1862—63 Автотракторное АСп-6 (с присадкой АзНИИ-8у) нефтяные двигатели с числом оборотов вала до 1 ООО об мин строительнодорожные машины в зимнее и летнее время, мотоциклетные двигатели, червячные передачи тяжелых станов Автомобильные двигатели в зимнее время в) Дизельные Автотракторное АКЗп-6 (ГОСТ 1862—63) [c.182]

В связи с широким разви-гием автоматизации большое значение приобретает арматура с механизированным приводом. Наибольшее распространение находят электроприводы и мембранные пневматические приводы. Менее широко применяются поршневые пневматические приводы и электро-.магнитные приводы. Электропривод представляет собой редуктор с червячной передачей и несколькими зубчатыми парами, в котором последняя ступень (червячное колесо) связана со шпинделем арматуры через шлицевое соединение. Вращение шпинделя допускается как с помощью электродвигателя, так и вручную, с помощью штурвала. Привод имеет муфту ограничения крутящего момента, предохраняющую двигатель от перегрузок, концевые выключатели и указатель высоты подъема шпинделя. [c.271]

Смазка закрытых зубчатых и червячных передач осуществляется погружением наибольшего колеса в масляную вапну. Глу-би ш погружения должна быть не менее высоты зуба колеса. Смазка зубчатой пары возможна с помощью вспомогательного зубчатого колеса, погруженного в слой масла и передающего масло при контакте колес. Для закрытой зубчатой передачи используется также циркуляционная смазка при подводе масла маслопроводом к месту зацепления колес. Смазка открытых зубчатых передач осуществляется вручную консистентными смазками. [c.46]

Смазывание подшипников качения, скольжения, шарниров, направляющих станков, зубчатых и червячных передач в приборях электрооборудования автомобилей, тракторов, подшипников электрических машин -10-130 Универсальная смазке для [c.31]

Безопасность эксплуатации грузоподъемных машин обеспечивается надежностью и прочностью главнейших конструктивных элементов, а также канатов, цепей, ча-лочных приспособлении, грузозахватных органов. Все врандаюшисся части механизмов (зубчатые и червячные передачи, соединительные муфты с выступающими болтами и шпонками, барабаны, расположенные вблизи рабочего места крановщика, и др.) ограждаются. [c.132]

Практика показывает, что в узлах, насыщенных запорной и регулирующей арматурой, замерными и пробоотборными устройствами часто бывает затруднительно расположить их удобно для обслуживания. Тогда устраивают ответвления на трубопроводах (снижающиеся или поднимающиеся петли трубопроводов, обводные линии и т. и.), применяют цепные и червячные передачи, удлиненные штоки для приведения в действие арматуры. Усилия для вращения маховичков вентилей и рукояток не должны превышать 2—4 кгс. Задвнжки с большим условным проходом приводятся в действие электрическим, гидравлическим или пневматическим приводом. Рекомендуется в запорной арматуре с условным проходом более 300 мм иметь обводную линию (байпас), позволяющую не только облегчить работу обслуживающего персонала, но и обеспечивать плавный пуск продукта, что важно для предотвращения гидравлического удара. [c.322]

Там же, где и облегченный ванор (п. 68), при удельных нагрузках от 12 тыс. кГ/см и выше Для смазкп крупногабаритных открытых зубчатых передач с грубой обработкой зубьев Для смазки неответственных червячных передач механизмов с боль-игами нагрузками и малыми скоростями при низких рабочих температурах применения (зимой) [c.519]

Англамол-48 Червячные передачи 1,7 15,0 1,2 2 [c.626]

Червячные передачи подлежат замене, если зубья червячного колеса и червяка имеют трещины поверхность червячной пары значительно повреждена усталостным выкpaDJнвaнneм (питтинг) ослаблена посадка венца. [c.349]

GL-2 Обычно содержит жирные Червячные передачи, индустриаль- [c.152]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология