Криогенное машиностроение

Алюминиевые сплавы давно уже получили широкое распространение в криогенном машиностроении и с успехом применяются при изготовлении емкостей для жидких кислорода, азота, водорода и гелия [119, 137]. Результаты исследований и опыт эксплуатации криогенного оборудования показали их полную надежность в условиях низких температур. [c.144]

Мягкие (оловянисто-свинцовые) припои применяются в криогенном машиностроении для пайки различных деталей. Прочность таких припоев при понижении температуры возрастает, однако одновременно значительно уменьш ется их пластичность. Оловянисто-свинцовые припои с высоким содержанием олова (более 30%) уже при температурах ниже —30 X становятся хрупкими. Причина потери пластичности заключается в фазовом превращении олова при температуре около —30 °С. Присутствие же в сплаве свинца в известной степени компенсирует это изменение и сохраняет достаточно высокую прочность припоя, а также некоторую небольшую пластичность и вязкость. [c.144]

Книга предназначена для работников криогенного. машиностроения и кислородной промышленности, а также для специалистов других отраслей. [c.2]

Беляков В. П. Криогенное машиностроение — основа технического прогресса различных отраслей техники.— В кн. Криогенная техника. Труды НПО Криогенмаш , 1973, вып. 15, с. 3—14. [c.242]

БАЛАШИХИНСКОЕ НПО КРИОГЕННОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ имени 40-летия ОКТЯБРЯ НПО КРИОГЕНМАШ [c.1]

БАЛАШИХИНСКОЕ НПО КРИОГЕННОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ [c.1]

ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО - ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ КРИОГЕННОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ [c.1]

По техническому уровню развития производства кислорода, азота и редких газов, а также кислородному и криогенному машиностроению Советский Союз занимает одно из ведущих мест среди наиболее технически развитых стран. В нашей стране созданы и успешно работают кислородные станции, по своей мощности являющиеся самыми крупными в Европе и уникальными в мировой технике. [c.9]

Нередко изделия одной группы изготовляются не только на различных участках одного цеха, но и в разных цехах одного предприятия. Такое положение может создать иллюзию отсутствия возможности организовать групповую технологию, необходимую для создания РТК. Более того некоторые детали могут изготовляться на универсальном оборудовании с ручным управлением, и потому не учитываются технологами, комплектующими объекты роботизации. Между тем даже чисто механический перенос изготовления всех однотипных деталей на один участок одного цеха делает очевидной и технически несложной организацию групповой технологии на базе действующих станков с ЧПУ. Поэтому при выборе объектов роботизации меньше всего надо "привязываться" к изделиям массовым, изготовляемым на высокопроизводительных полуавтоматах или прессах, так как роботы в этом случае могут оказаться менее эффективными и надежными, чем традиционные автоматические загрузочные устройства. Главное условие перевода изделий на РТК не массовость их выпуска, а устойчивость программы и возможность формирования достаточно большой группы. В табл. 1 показан пример выбора объектов роботизации на одном из предприятий криогенного машиностроения. [c.42]

ОСТ 26-04-280-71 Арматура трубопроводная отрасли криогенного машиностроения. Общие технические условия . [c.380]

Заводы криогенного машиностроения [c.424]

Арматура кислородная. Условия безопасного применения металлов и сплавов . РТМ 26-04-25-70. Балашихинское НПО криогенного машиностроения им. 40-летия Октября. М., 1971. [c.14]

Балашихинского НПО криогенного машиностроения имени 40—летия Октября Н ВБ-3 (76) [c.25]

Рационализаторские предложения, внедренные в производство 21 Информационное письмо Балашихинского НПО криогенного машиностроения имени 40-летия Октября № ВБ-3 (76). ..... 25 [c.26]

Номенклатурный каталог изд криогенного машиностроения на 198 М. Цинтихимнефтемаш, 1984. 48 с. [c.425]

Разработанная в последние годы азотсодержащая сталь 03Х20Н-16АГ6 применяется в криогенном машиностроении для изготовления сварных крупногабаритных аппаратов, работающих под давлением и при периодической смене температур от 20 °С до —269 °С. [c.198]

Всесоюзный научно- сследователь-ский ин- " криогенного машиностроения [c.242]

Аустенитные хромомарганцевые и хромоникельмарганцевые ст рекомендуется применять в криогенном машиностроении при темпера рах эксплуатации не ниже — 196°С. [c.244]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология