Проектные методы расчета

Для предварительной оценки параметров процесса и колонны применяют упрощённые методы расчёта. К ним относятся прежде исего методики проектного расчета, основанные на определении минимального флег-мового числа по мето 1у Ундервуда [173] и минимального числа тарелок по методу Фенске-Ундервуда [124], а также определение рабочих параметров колонны с помощью эмпирической корреляции типа Джил.аиленда [128]. Разработана также профамма приближённого проектного расчета простой [c.15]

Дальнейший ход проектирования ясен из схемы. На 3-ем этапе в результате проектного расчёта выбранных прототипов семейства шин (третье или четвёртое приближение) уточняются параметры профиля за счёт чего улучшаются эксплуатационные характеристики шин уменьшаются коэффициенты сопротивления качению, диапазон изменения температур (113-120 °С вместо 110-158 при скорости 70 км/ч и 166-177 вместо 161-195 при скорости 100-110 км/ч), суммарная удельная работа трения в зоне контакта. За счёт этого у спроектированных шин по сравнению с прототипами уменьшается интенсивность износа протектора шин и увеличивается ресурс шин по износу. Показатели прочности семейства спроектированных шин будут выше, чем у прототипов. В таблице 7.1 приведены показатели износостойкости спроектированного по предложенному методу семейства грузовых шин 10.00Р20 - 12.00Р20. В таблице 7.1 в скобках приведены аналогичные показатели для прототипов. [c.480]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология