НОРМАЛЬНОЕ ГОРЕНИЕ И ДЕТОНАЦИЯ В БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЯХ

ГЛАВА. 3. НОРМАЛЬНОЕ ГОРЕНИЕ И ДЕТОНАЦИЯ В БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЯХ [c.19]

Приведу несколько примеров относительно действия выхлопных газов. Мне кажется, что здесь нельзя все свести к известному давлению рабочей смеси, как отмечает А. С. Соколик. Выхлопные газы действуют, также претерпевая химические превращения в процессе горения и после горения. А. С. Соколик согласился с возможностью наличия некоторых активных продуктов в выхлопе и указал, что выхлопной газ может в этом случае способствовать детонации. Мы но наблюдали, чтобы увеличение содержания выхлоиных газов повысило склонность смеси к детонации. Наоборот, это всегда предотвращало детонацию. Но я хотел бы сослаться на те опыты, когда бензиновый двигатель можно было заставлять работать на холостом ходу за счет добавки выхлопных газов. При этом давление не повышалось и горение шло чрезвычайно замедленно, по вполне устойчиво, чего нельзя получить в нормальных условиях. Я это объясняю только тем, что, вместо инертного газа, были введены выхлопные газы, т.е. что продукты горения опять участвовали в рабочем процессе двигателя в той пли иной форме, кoJopaя пам пока неизвестна. [c.261]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология