Нормы погрузки технических средств

Таблица 151 Нормы погрузки технических средств на железнодорожный подвижной состав, шт.

План организации маршрутов с мест погрузки составляется на год, квартал, месяц. В зависимости от размеров грузопотока и мощности грузовых фронтов отправительские и ступенчатые маршруты могут формироваться назначением под выгрузку на одну станцию назначения или в распыление на ближайшую к району выгрузки техническую станцию. При различных нормах массы поездов по участкам в пути следования маршрутов возможно изменение массы или длины состава. В таких случаях отправительский маршрут является ядром состава, которое может на отдельных участках дополняться до нормы массы поездов вагонами других назначений. При этом важно, чтобы простои вагонов при прицепке и отцепке групп были минимальными, а использование тяговых средств наилучшнм. Эффективность маршрутизации вагонопотоков необходимо рассматривать в связи с возможностью формирования других категорий поездов (сквозных, участковых и сборных) так, чтобы на станциях зарождения и переработки вагонопотоков суммарные расходы были минимальными. Поэтому технико-экономическое обоснование отправительской маршрутизации должно производиться по минимуму приведенных затрат, т. е. с соблюдением условия [c.122]

Нормы погрузки технических средств на транспорт, шт. [c.271]

НОРМЫ ПОГРУЗКИ ГОРЮЧЕГО и ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ [c.269]

Сведения о нормах погрузки горючего и технических средств при перевозках различными видами транспорта приведены в табл. 151—153. [c.269]

Главной задачей эксплуатационной деятельности железных дорог является выполнение государственного плана перевозок с наименьшей затратой сил и средств. Поэтому всякий анализ эксплуатационной работы начинается с рассмотрения погрузки. При этом, помимо общей погрузки, необходимо проанализировать выполнение погрузки по роду груза и дорогам назначения. Поскольку, помимо государственного плана, дорога часто имеет и дополнительные задания по погрузке (иногда для восполнения недогрузов, допущенных в предыдущие периоды, и т. п.), а технические ресурсы и размеры движения по техническому плану определяют в соответствии с общей нормой погрузки (включая дополнительные задания), то сравнение фактически выполненной погрузки должно производиться не только с государственным планом перевозок, но и с нормами технического плана. [c.391]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология