Корректировка технического плана

С этой целью в нормативно-технической документации по применению статистических методов контроля качества в процессе производства необходимо указывать, что контрольные карты должны через установленный в производственных нормативно-технических документах промежуток времени (месяц, квартал или полугодие) представляться в отдел главного специалиста и статистическую лабораторию (бюро или группу) для осуществления последующих статистических оценок и корректировки планов статистического контроля и произ во дственной нормативно-технической документац щ. [c.154]

Оперативное планирование и управление состоит из следующих стадий разработка плана с его корректировкой в необходимых случаях на основе данных учета, контроля и руководящих директив и указаний, а также по согласованию с заказчиком выдача заданий всем производственным подразделениям материально-техническая подготовка диспетчерский учет и контроль диспетчерское регулирование. [c.341]

ОПЕРАТИВНАЯ КОРРЕКТИРОВКА ТЕХНИЧЕСКОГО ПЛАНА [c.342]

В процессе выполнения технического плана в зависимости от складывающейся обстановки на сети возникает необходимость вносить коррективы в технический план. Оперативная корректировка технического плана осуществляется министром путей сообщения или его заместителем, ведающим вопросами движения, а также начальниками дорог. [c.342]

Оперативная корректировка технического плана может осуществляться в виде [c.342]

Необходимость оперативной корректировки технического плана вызывается [c.342]

Нормы передачи порожних вагонов с одних дорог на другие (и внутри дорог с одних отделений на другие) устанавливаются при составлении и корректировке технических планов в МПС (и на дорогах) и объявляются в виде регулировочных приказов. [c.363]

Заводы составляют предложения о корректировках финансового плана в виде письма с приложением документа "Смета расходов на освоение производства новых видов продукции за счет средств фонда новой техники" и представляют его в Технический отдел, где принимается решение о корректировке. [c.23]

Количество вагонов с одной и с двумя грузовыми операциями определяют по отчётным данным с необходимой корректировкой, вытекающей из плановых заданий на предстоящий месяц, а размеры погрузки и выгрузки— по плану перевозок и по техническому плану. [c.352]

Вообще необходимо иметь в виду, что незначительное завышение производственных площадей при разработке технического проекта можно сравните льно безболезненно скорректировать в рабочих чертежах. Произвести же корректировку в обратном направлении, когда уже разработан. генеральный план завода, значительно труднее. Это положение приобретает особенно большое значение при проектировании совершенно нового производства,. когда в процессе детальной разработки технологической схемы возможно появление новых аппаратов и даже целых установок. [c.135]

Корректировка эксплуатационной технической документации, в том числе технологического регламента, общецеховых инструкций, пусковых инструкций, плана ликвидации аварий. [c.337]

Для разработки норм расхода материалов отдел главного конструктора предприятия направляет в бюро материальных нормативов конструкторские спецификации на детали и узлы, действующие нормали, подетальные узловые чертежи и другую документацию (технические условия, ведомости комплектующих изделий и т. п.). Отдел главного конструктора совместно с бюро материальных нормативов и технологической службой разрабатывает нормы расхода материалов на изготовление образцов новой техники. Отдел главного технолога обеспечивает бюро материальных нормативов ведомостями заготовок в соответствии с конструкторской спецификацией, картами раскроя и данными о технологических процессах. Плановый отдел сообщает бюро материальных нормативов номенклатуру изделий, подлежащих изготовлению в планируемом году, и уточняет ее в случае корректировки плана производства. [c.345]

Техническое нормирование эксплуатационной работы дает возможность определить потребность каждого подразделения в вагонном парке по типам вагонов, мероприятия по обеспечению каждого подразделения подвижным составом с соблюдением рациональных форм распределения потоков подвижного состава, внедрение прогрессивных форм организации вагонопотоков, обеспечение расчетного уровня технического обеспечения перевозок локомотивами и энергоресурсами оперативную корректировку планов и графиков движения формы эффективных регулировочных мероприятий и периоды согласованных оперативных планов, план ремонта подвижного состава. [c.203]

Для решения задачи "Контроль и корректировка плана" исходными документами являются предложения заводов и НИИ по корректировке плана новой техники, которые заполняются ими по формам плана новой техники ОМ, 0-1М, 1М, № 6, № 7, ЗМ-ВТ с проставлением всех шифров реквизитов. Затем вместе с письмом эти формы направляются в Технический отдел, где аппаратом управления принимается решение о включении предложенной позиции в план новой техники. Если Технический отдел предложение отклоняет, письмо и форма плана новой техники направляются обратно в адрес отправителя с обоснованием отказа, а если утверждается, то вся информация выверяется и документ передается в вычислительный центр (ВЦ где переносится на перфокарты (ПК), в результате чего образуется массив "Корректировки плана новой техники". По мере накопления массива он вводится в ЭВМ и записывается на магнитную ленту (МЛ) при помощи стандартной программы ввода перфокарт. Одновременно на основании письма Технический отдел заполняет документ "Обоснование на корректировку", где указываются следующие реквизиты шифр позиции плана по корректировке, который присваивается в момент проверки документов по корректировке обоснование на корректировку включающее в себя номер письма, дату, наименование завода, номер приказа и другие обоснования. [c.16]

Технический учет и отчетность служат, в свою очередь, для корректировки норм расхода на будущее время и составления плана работы. [c.588]

АСН осуществляет формирование норм, необходимых для составления перспективных, текущих и оперативных планов деятельности предприятия, определение потребности в производственных ресурсах анализ использования норм пересмотр и корректировку норм с учетом уровня научно-технического прогресса и тенденций развития соответствующих видов производства определение заданий по экономии производственных ресурсов, их лучшему использованию контроль использования утвержденной нормативной информации предоставление необходимой нормативной информации для проведения планово-экономических расчетов в АСУ. [c.247]

В годовых планах по труду и кадрам получают отражение показатели повышения производительности труда, численности работающих, фонда заработной платы, потребности в рабочей силе и подготовке кадров. При расчете численности работающих исходят из условий наиболее рационального использования трудовых ресурсов, правильного соотношения категорий персонала. Численность промышленно-производственного персонала может определяться на основе данных о трудоемкости производственной программы или путем корректировки численности в базовом году (с учетом изменений численности персонала, предусмотренных заданиями, и в результате осуществления прогрессивных организационно-технических мероприятий). [c.233]

Корректировка планов и карточек тушения пожаров проводится не реже одного раза в год, в период проведения детального и контрольного пожарно-технического обследования объектов или в период их отработки (деловая игра, учения, учебно-тренировочные занятия и т.п.), а также при проведении реконструкции объекта, изменения численности объектовых пожарных частей и их технического оснащения, с обязательным указанием должностного лица, проводившего корректировку в листе отметок об отработке плана тушения пожара (карточки) (приложение 4). [c.267]

Количество отправленных транзитных вагонов с технических станций определяют периодически на основании плановых вагонопотоков, разрабатываемых при составлении плана формирования для каждой станции. При отсутствии этих данных или при больших изменениях вагонопотока против плана формирования для расчёта вагонного плеча используют данные о фактическом количестве транзитных вагонов, отправленных с технических станций в определённый период с необходимой корректировкой. [c.351]

Поскольку составление проекта плана начинается задолго до начала нового планового периода, перед планирующими органами возникает довольно сложная задача—определить достаточно точно исходный уровень, т. е. дать оценку ожидаемого выполнения плана за текущий год. Такая оценка может быть дана только на основе тщательного анализа фактических показателей хода выполнения плана текущего года и всестороннего учета возможного экономического эффекта от технического совершенствования производственных процессов, проведения технических мероприятий и улучшения организации производства. На основе фактических данных (как правило, за I полугодие) об объемах среднесуточного выпуска продукции производится корректировка его для лучшего использования оборудования, топлива, материалов, повышения производительности труда и ввода в действие новых мощностей и дается оценка ожидаемых показателей на конец текущего года. [c.154]

Концентрация производства имеет свои рациональные пределы, превышение которых приводит к снижению ее эффективности. С ростом объемов производства повышаются транспортные расходы на доставку сырья, материалов, топлива и т. п., увеличивается радиус перевозок готово продукции и, следовательно, транспортные расходы. Строительство крупных производств и предприятий осуществляется дольше, чем средних и мелких. Это ведет к замораживанию капитальных вложений, к их корректировке с учетом фактора времени в сторону увеличения. Внедрение агрегатов высокой единичной мощностью, как тенденция технического развития, сохранится и в будущем, однако здесь выступает ряд ограничений. За определенными пределами увеличение мощности уже не оказывает существенного влияния на эффективность производства, возрастает зависимость от надем<ности работы. Так, повышение мощности агрегатов этилена с 50 до 300 тыс. т/год сни кает производственные затраты вдвое, а с 300 до 500 тыс. т/год — лишь на 7%, при росте опасности возникновения аварийных ситуаций и, соответственно, убытков от простоев. Снил<ение уровня использования мощности крупных агрегатов производства синтетического аммиака с 95 до 85 % и с 85 до 75 % повышает издержки производства на 7 и 16%. Под оптимальными размерами производства понимают такие, которые обеспечивают выполнение заданий государственных планов в установленные сроки с минимальными приведенными затратами и максимальной напод-нохозяйственной эффективностью. Условный пример выбора оптимального размера производства показан на рис. 4. [c.110]

Сопоставляя даты развития ОГХК и технической диагностики, следует упомянуть как важные вехи в становлении комплекса, так и некоторое поступательное движение в развитии системы, прежде всего в плане корректировки старых и создания новых НТД. [c.43]

Работа над созданием необходимых НТД была продолжена в рамках выпол-нения программы Разработка и корректировка научно-технических решений и научно-технической документации для проектирования и эксплуатации системы добычи, подготовки и транспорта сероводородсодержащего газа в условиях 100%-й влажности по договору №15/94 от 01.04.94 г, В этом плане в 1994 г, была выполнена экспертиза технологических параметров и технического состояния газопромыслового оборудования и соединительных газопроводов Оренбурггазпрома, позволившая определить работоспособность и возможность дальнейшей эксплуатации системы скважина - шлейфовые трубопроводы - УКПГ - ДКС - соединительные трубопроводы - ОГПЗ при условии выполнения ряда мероприятий, одним из которых является Разработка и корректировка НТД по эксплуатации системы промысел - ДКС - ОГПЗ. [c.47]

ГПА-Ц-16. Всего за полтора года с помощью компьютерных газоанализаторов IMR-3000P, которыми оснащены все компрессорные станции Тюментрансгаза, было выполнено 767 замеров на 132 агрегатах ГТК-10-4Э2 и 187 агрегатах ГПА-Ц-16. Замеры проводились в разное время года, при различных климатических условиях на агрегатах, имеющих неодинаковую наработку с начала эксплуатации и после капремонта, и разное техническое состояние и загрузку. Все измерения велись в соответствии с РД 51-164-92 [1]. Для предприятия эти результаты имеют практическое значение в плане получения данных для расчетов фактических выбросов ЗВ для отрасли в целом - для пересмотра и корректировки удельных выбросов [2] для различных типов агрегатов в процессе эксплуатации. [c.135]