Стальные опоры катковые

Транспортная линия реактора и стояк регенератора (фиг. 34) предназначены для транспортировки катализатора из регенератора в реактор. Эта линия представляет собой цилиндрическую трубу, изготовленную из стальных листов толщиной 0,012 м. Длина транспортной линии—9,9. и, наружный диаметр—1,0-м, внутренний диаметр—0,6 м. С внутренней стороны транспортная линия облицована стальными Листами толщиной 0,01 м. и офутерована жароупорным легковесным кирпичом стандартного типа и шлаковатой. Транспортная линия имеет катковую опору и линзовый компенсатор Л у—0,6 м. [c.93]

Стальные трубопроводы проектируют разрезными с температурными компенсаторами. Повороты закрепляют в анкерных опорах. Мел- ду анкерными опорами трубопровод поддерживают промел<уточные опоры, обычно катковые, обеспечивающие осевые температурные перемещения с минимальным трением. [c.81]

Секционные конденсаторы- холодильники применяют при больших расходах продуктов и давлениях до 2 МПа при температуре до 300 °С. Поверхность охлаждения образована отдельными трубными пучками (секциями), трубы которых развальцованы в трубных решетках. К решеткам на шпильках крепят литые крышки (стальные или чугунные) с внутренними перегородками для получения требуемого числа ходов потока охлаждаемого продукта. Для холодильников применяют восьми- и двенадцатиходовые секции, для конденсаторов — шести- и восьмиходовые. Для уменьшения температурных напряжений трубная решетка секции со стороны, противоположной вводу охлаждаемого продукта, выполнена из двух половин, а секции установлены на катковые опоры. [c.277]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология