Высота рисунка протектора

Рис. 6.1. Зависимость пробега до полного износа от ширины центральной части беговой дорожки с большей высотой рисунка протектора.

Л —высота рисунка протектора. [c.48]

Перед испытанием с обеих сторон покрышки на верхнюю часть плечевой зоны (сухарь) наносят порядковый номер (глубиной не более 1 мм и высотой не менее 30 мм). Затем глубиномером замеряется высота рисунка протектора по центру и углу беговой дорожки в нескольких сечениях. Среднее значение высоты рисунка протектора заносится в карточку учета работы шины. Все шины, полученные для испытания, закрепляют за автомобилями и водителями. [c.240]

По истечении месяца испытаний глубиномером замеряют оставшуюся высоту рисунка протектора в тех же точках, что до испытания, и среднее значение заносят в учетную карточку. Пробег шин определяется показаниями спидометра автомобиля, на котором испытываются шины. [c.240]

Для обеспечения высокой износостойкости коэффициент формы выступов на центральном участке следует принимать близким к 1 и не ниже 0,7. При этом соотношение размеров на центральном и крайнем участках выбирается таким, чтобы неравномерность износа компенсировалась различной высотой рисунка протектора. Это условие можно выразить соотношением величин коэффициентов формы выступов на центральном и крайнем участках оно должно лежать в пределах 0,9- 1,1. [c.489]

Относительная ширина участка с большей высотой рисунка протектора [c.491]

Боковая, окружная жесткость и сопротивление уводу увеличиваются с уменьшением высоты рисунка протектора. Например, при уменьшении высоты выступов в 2 раза (с 20 до 10 мм) увод уменьшился в 1,5 раза. [c.132]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология