Питатели к крыльевым станкам

Изготавливаются также крыльевые станки СКФ-5 для колец диаметром 600—860 мм и станки СКФ-6 для колец диаметром 1000—1100 мм. Станки всех типов снабжаются специальными питателями. [c.284]

Питатель СКП-1 служит для автоматической подачи прорезиненной ленточки к оберточному (типа СКО) и крыльевому (типа СКФ) станкам при производстве автопокрышек. [c.142]

После обертки боотовое кольцо поступает на усиление. Усиление производят путем наложения усилительной ленты из прорезиненного чефера на бортовое кольцо на специальном крыльевом станке. Крыльевые станки целесообразно устанавливать в одну поточную линию с продольно-резательными машинами. Ленты к станкам подают в этом случае транспортерным устройством (рис. 128). Если крыльевые станки не входят в поточную линию, то они снабжаются, как и оберточные станки, питателем и компенсатором. [c.441]

Пвтателн к крыльевым станкам. К описанным крыльевым станкам СКФ-3 и СКФ-4 выпускается питатель СКП-2, а к станку СКФ-5 — питатель СКП-3. Эти питатели предназначены для подачи обрезиненной тканевой ленты на крыльевой станок. Они характеризуются следующими данными [c.303]

Питатель СКП-1 служит для автоматической подачи прорезиненной ленты к станкам оберточным (типа СКО-1 и СКО-2) и крыльевым (типа СКФ-1, СКФ- -2, СКФ-3 и СКФ-4). Применяется в производстве aeruii крышек на технологической операции обкладки бортовых колец. [c.296]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология