Оберточный станок

Операцию усиления крыла проводят аналогично обертке, а крыльевой станок напоминает по устройству оберточный станок. Для подвертки ткани на кольцо при его вращении служат диск с ребордой, сошники-пластинки и ролики. [c.441]

Обертывают клиновые ремни на специальных оберточных станках ОКР-1 (рис. 187). При обертке кольцевая заготовка ремня надевается на два консольно расположенных шкива. Перемещением шкива 2 обеспечивается натяжение ремня. Ролики 3, [c.543]

Рис. 187. Оберточный станок (схема)

Бортовое кольцо закладывают в углубление дисков оберточного станка и оттягивают кольцо на себя. Затем рукоятку замка на станке опускают, при этом ролики кронштейна прижимаются к бортовому кольцу. Конец ленты обрезиненной бязи заправляют под бортовое кольцо, а резиновый шнур вставляют в направляющее отверстие для накладывания на бортовое кольцо. Нажимом педали пускают станок на один неполный оборот, пока не покажется обернутый участок кольца. После этого останавливают станок, оба конца шнура соединяют на кольце встык и обрезают ленту бязи под углом так, чтобы ширина нахлестки была равна 5— 10 мм. Затем станок пускают до полной прикатки стыка, поднимают откидной кронштейн, снимают обернутое бортовое кольцо и навешивают его на стойку. Бязевая лента должна плотно облегать бортовое кольцо с резиновым шнуром без отслоений и складок, а резиновый шнур не должен смещаться с поверхности кольца. [c.110]

Для обертывания сердечников клиновых ремней тканевыми лентами в отечественной промышленности применяются оберточные станки типа ОКР (рис. 14.9) трех размеров, различающиеся по назначению и, соответственно, по профилю и длинам обертываемых на них ремней. [c.316]

В цехах ремней — поточные линии сборки и вулканизации ремней, станки для сборки и испытания ремней, прессы и агрегаты для пропитки и сушки кордшнура, оберточные станки. [c.254]

Упаковка готовых шин для легковых и грузовых автомобилей производится на оберточных станках. Эти машины обертывают шину бумажной лентой, помещенной в виде рулона на специальном челноке, обегающем вокруг профиля вращающейся покрышки. В процессе обертки края бумажной ленты промазываются клеем. Частота вращения челнока на станке для обертки легковых шин 500 об/мин, а на станке для обертки грузовых шин — 220 об/мин. Челнок приводится в движение от электродвигателя мощностью 2,2 кВт с частотой вращения 1400—1800 об/мин. Управление станка осуществляется при помощи ножной педали и ручного рычага. [c.422]

Для обертывания сердечников клиновых ремней тканевыми лентами в отечественной промышленности в настоящее время применяются оберточные станки трех типов 0КР-1М, 0КР-2М-1 и ОКР-2М-2. [c.498]

Рис. 60. Схеиа оберточного станка

Для обертки заготовок сердечников клиновых ремней применяют оберточные станки ОКР-1 (рис. 59). Заготовку ремня надевают на консольно укрепленные шкивы 1 ж 2. Затем для вытяжки заготовки несколько отодвигают шкив 2, а ролики [c.103]

Прямая обертка, вдоль окружности кольца текстильной прорезиненной ленточкой, закроенной под углом 45°, осуществляется на станках, показанных на рис. 8.41. При обертке таким способом края ткани соединяются внахлест. На станках обертывают кольца диаметром от 8 до 40 дюймов. Станок имеет систему направляющих приспособлений, обертывающих кольцо тканью, и прикатывающие ролики, плотно прикатывающие ткань к поверхности кольца. На этих станках можно накладывать наполнительный шнур, помещаемый под обертку. Ткань в оберточный станок может подаваться на катушках, устанавливаемых в питатели, или транспортерами после продольно-резательной машины прямым потоком. Оберточные станки подобной конструкции имеют производительность 750—800 колец в смену. Для повышения производительности труда на оберточную ленточку иногда на каландре накладывают резиновую ленточку, служащую для заполнения крыла. Прямая обертка в настоящее время считается недостаточно качественной для придания монолитности. [c.281]

Рис. 8.43. Оберточный станок типа 101-04

Намотанные на шпули ленточки подают к стенкам транспортерами. На спирально-оберточных станках производят также изоляцию резиновой ленточкой витых бортовых колец. Эту операцию, обычно, проводят одновременно с оберткой бязью. [c.284]

Оберточный станок СКО-1 служит для обертки прорезиненной тканью бортовых колец автомобильных покрышек. [c.141]

Процесс обертывания заключается в наложении на предварительно обернутое (на оберточном станке) бортовое кольцо полоски косо нарезанной крепительной ленточки (флиппера) с последующей прикаткой ее на бортовом кольце. Операция эта производится с помощью системы подающих и прикатывающих роликов, приводимых во вращение одним электродвигателем через червячный редуктор и систему передач. [c.292]

После обертки боотовое кольцо поступает на усиление. Усиление производят путем наложения усилительной ленты из прорезиненного чефера на бортовое кольцо на специальном крыльевом станке. Крыльевые станки целесообразно устанавливать в одну поточную линию с продольно-резательными машинами. Ленты к станкам подают в этом случае транспортерным устройством (рис. 128). Если крыльевые станки не входят в поточную линию, то они снабжаются, как и оберточные станки, питателем и компенсатором. [c.441]

Бортовые кольца готовят обычно одножильными из оцинкованной проволоки диаметром 1,8 мм. Концы проволоки при изготовлении колец соединяют электропайкой с помощью латуни при температуре 900 °С на специальном станке. Стыкованные кольца обертываются ленточкой из обрезиненного велотреда на оберточном станке. [c.507]

Групповой способ сборки осуществляется на станках СКР-1 или СКР-2. Станок СКР-1 (рис. 184) имеет складной барабан, укрепленный на горизонтальном валу. Над барабаном находится массивный прикаточный ролик, который может опускаться и подниматься с помощью пневматического цилиндра. Давление прнкатчика на 1 сл длины барабана составляет 5—10 кгс. Для резки заготовки на отдельные ремни станок снабжен суппортом с ножами. Станок имеет приспособление для наводки кордшнура. Около станка помещается стойка для листованных резиновых смесей и прорезиненных тканей. Процесс сборки состоит в накатке слоев резиновой смеси и прорезиненной ткани на поверхность барабана в определенной последовательности и резке полученной многослойной заготовки на отдельные бесконечные ремни, которые затем подвергаются обертке на специальных оберточных станках. [c.540]

Обертка бортовых колец. Бортовые кольца подвергают спиральной или продольной обертке лентой из обрезиненной бязи или резиновой смеси. Спиральная обертка колец обеспечивает большую прочность и плотность бортов покрышки. Для изготовления лент обрезинеуную бязь раскраивают на широкие полосы на диагонально-резательном агрегате под углом 45° и стыкуют. Далее стыкованные полосы прямым потоком поступают к продольно-резатель-ной машине, где раскраиваются в продольном направлении на ленты шириной 50—150 мм — для продольной обертки. Затем на транспортере их разрезают по меткам на заготовки определенной длины, которые поступают к оберточным станкам, установленным вдоль транспортера. [c.109]

Обертка сердечников реашей. Для обертки заготовок сердечников клиновых ремней применяют оберточные станки ОКР-1 и ОКР-2 (рис. 60). Техническая характеристика оберточных станков [c.156]

Для обертки заготовок сердечников клиновых ремней применяют оберточные станки ОКР-1 (рис. 59). Заготовку ремня надевают на консольно укрепленные щкивы 1 и 2. Затем для вытяжки заготовки несколько отодвигают шкив 2, а ролики 3 а 4 поднимают, прижимая к заготовке. Между роликом 3 и шкивом 1 заправляют ленточку оберточной ткани. Нажимом педали станок включают в работу ленточку подают вручную с некоторым натяжением. Ролик 3 прикатывает ленточку к заготовке ролик 4 загибает ее, а звездочки 5 завертывают кромки ленточки на прилегающую к шкивам сторону заготовки, ролики 6 уплотняют при-катку ленточки. Обертку заготовки второй ленточкой производят [c.94]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология