Коэффициент динамичности мачты

Во время подъема оборудования на мачту действуют различные нагрузки, которые вызывают продольное сжатие и изгиб мачты. Цель расчета мачты состоит в определении усилий, которые действуют в отдельных ее элементах, и в подборе размеров этих элементов, обеспечивающих надежную работу конструкции в целом. При этом приходится также учитывать динамическую характеристику нагрузки (раскачивание груза, толчки или резкие нарушения режима подъема и др.). Динамичность нагрузки учитывают введением в расчет коэффициента динамичности йд, величину которого принимают по табл. 2.9. [c.52]

При этом следует иметь в виду, что нри расчете нагрузок на мачту и якори усилия во всех элементах системы надо определять с учетом коэффициента динамичности йд для соответствующих нагрузок. Расчетные усилия для выбора диаметров тросов расчалок и грузового полиспаста следует определять без введения коэффициента динамичности (йд=1), а необходимое тяговое усилие на барабане лебедки (усилие в набегающем [c.52]

При расчете усилий, действующих на мачту, нагрузки С г и Qo умножают на коэффициент динамичности йд. Для расчета силу тяжести самой мачты Qм условно разложим на две части, отнеся половину силы тяжести мачты к ее вершине (точка В). [c.53]

Таблица 2.9 Значения коэффициента динамичности йд при расчете мачт

Таблица 2.6 Значение коэффициента динамичности KJx при расчете мачт

Такелажную оснастку рассчитывают следующим образом. Суммарную расчетную нагрузку на металлоконструкции монтажной мачты Qp определяют с учетом коэффициента динамичности по формуле [c.176]

Мачты рассчитывают на прочность под действием сжимающих и изгибающих сил. Расчет заключается в подборе размеров элементов мачты, обеспечивающих надежную работу конструкции с учетом возможных перегрузок от динамических факторов (коэффициент динамичности принимают равным 1—1,3). [c.52]

Пример 7. Рассчитать вертикальную решетчатую мачту с оттяжкой груза, если вес поднимаемого груза Q = 20 тс, вес полиспаста 9 = 2 тс, коэффициент динамичности /Сд=1,1 угол наклона оттяжки к горизонту в крайнем положении груза у = 15° эксцентриситет подвешивания груза I = 0.65 м] угол наклона ванты к горизонту й = 45° высота мачты до места крепления грузового полиспаста Н = 20 м наибольшая высота подъема груза 1 = Ъ ж, наибольшее расстояние от оси мачты до центра тяжести груза в его наивысшем положении а = Ъ м расстояние от места крепления грузового полиспаста до места крепления вант h == 0,5 м. При расчете пользоваться обозначениями на рис. 58—63. [c.111]

Пример. Определить усилия в элементах и оснастке мачты при подъеме груза с оттяжкой при следующих данных (рис. 4). Вес поднимаемого груза С1=10 т высота мачты Я=30 м расстояние от оси мачты до вантовых якорей =35 м количество вант мачты /г=4 предварительное натяжение вант 51 = 1 гс величина оттяжки груза от оси мачты а = 7 м расстояние от якоря оттяжки до вертикальной оси, проходящей через точку подвеса груза, 6=40 ж высота от зе.м-ли до точки подвеса груза А = 20 ж высота от точки подвеса груза до оголовка мачты 1 = 10 ж вес мачты Ом =6 г вес грузового полиспаста 9=0,8 т усилие в сбегающем канате грузового полиспаста 5г=2,9 тс коэффициент динамичности /(=1,1. [c.19]

Мачты рассчитываются на прочность под действием сжимающих (под действием этих сил мачта подвергается продольному изгибу) и изгибающих сил. Расчет заключается в подборе размеров элементов мачты, обеспечивающих надежную работу конструкции с учетом возможных перегрузок от динамических факторов. Коэффициент динамичности принимается равным 1—1,3. [c.61]

А — коэффициент динамичности нагрузки а — угол между направлением полиспаста и осью мачты. [c.116]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология