Пропускная способность железных дорог

Централизация управления движением увеличивает пропускную способность железных дорог и позволяет откладывать их реконструкцию, неизбежную при старой системе управления движением поездов. [c.403]

Для этого на железнодорожном транспорте предусмотрено осуществлять техническое перевооружение, дальнейшее увеличение провозной и пропускной способности железных дорог на грузонапряженных направлениях, а также наращивание мощностей железнодорожных станций и узлов повысить уровень и эффективность маршрутизации перевозок грузов и роль графика в организации движения поездов, улучшить использование локомотивов и вагонов. [c.11]

Временное руководство по расчёту пропускной способности железных дорог. М., Трансжелдориздат, 1955. [c.329]

Основными задачами технического плана являются распределение между железными дорогами подвижного состава (локомотивов, вагонов), топлива и других материальных ресурсов, наиболее рациональное использование этих средств, а также распределение грузопотоков по направлениям для правильного использования наличной пропускной способности железных дорог. [c.333]

Сйятие имеющегося грузопотока нефтегрузов с железной дороги означает, что подвижной состав, занятый этими перевозками, будет высвобожден и может использоваться на других железных дорогах, что означает прямую экономию капиталовложений. Помимо этого будет высвобождена пропускная способность линии, что означает отсрочку вложений в развитие пропускной способности рассматриваемой железной дороги, т. е. получение определенного экономического эффекта в будущем. На основании рассмотрения уровня технического вооружения железной дороги, степени использования ее пропускной способности и темпов роста грузового потока (сухогрузов) можно учесть отсрочку капиталовложений в очередной этап развития пропускной способности и оценить эффект от отдаления этих капиталовложений. Эта оценка может быть произведена в первом приближении следующим образом. Если бы поток нефтегрузов не снимался, то при имеющихся темпах прироста потока сухогрузов потребовалось бы вложить в развитие пропускной способности железной дороги в исходном году К руб. Благодаря возникновению резерва пропускной способности со снятием потока нефтегрузов необходимость в этих капиталовложениях отдаляется на 1 лет, а потребность в капиталовложениях [c.167]

Значение угля, добываемого на месторождении Блейр Атол (в штате Квинсленд), возрастет при повышении пропускной способности железной дороги в порт Рокгемптон и улучшении погрузочных устройств в порту. Это благоприятно повлияло бы на развитие угольной промышленности страны. Из этого порта могли бы также снабжаться бедные углем районы северной, южной и западной Австралии. [c.180]

Работа инж. В. М. Верховского о наибольшем числе поездов, которые могут быть пропущены по железным дорогам, была опубликована ещё в 1878 г. В 1890 г. была издана большая работа Ф. А. Галицынского Пропускная способность железных дорог и замешательства в движении . [c.11]

Увеличение потребления топл ива и развитие добычи нефти, газа и Зггля в Сибири обусловливают необходимость транспортировки топлива на дальние расстояния, сооружения магистральных трубопроводов, повышения пропускной способности железных дорог, постройки судов. Так, с 1950 по 1974 г. протяженность газопроводов возросла с 2,3 до 92 тыс. км, а подача товарного газа — с 1,5 до 245 млрд. м , т. е. в 160 раз протяженность нефтепроводов увеличилась за эти годы с 5,4 до 53 тыс. км, т. е. в 10 раз, а грузооборот — с 4,9 до 533 млрд. тонно-километров, т. е. более чем в ЮО раз [c.310]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология