Организация движения поездов

Особое место в организации местной работы занимает развоз местного груза, производимый сборными поездами, а такн<е вывозными и диспетчерскими локомотивами. Как правило, сквозные и участковые поезда являются групповыми. Для каждого участка выбирается способ развоза местного груза, обеспечивающий наименьшие простои вагонов на станциях и наибольшую участковую скорость грузовых поездов. Взаимное расположение местных поездов, их режимы работы и время проследования по участкам определяются системой организации движения поездов на участке. Каждый способ обслуживания станций участка имеет свои сферы применения. При небольшом протяжении участка и незначительной местной работе сборный поезд, как правило, обслуживает все станции участка. С неравномерным увеличением объема местной работы меняется и работа сборных поездов. Образуются опорные станции, которые и обслуживают сборные поезда. Все другие станции [c.145]

Для организации движения поездов в пригородном сообщении пригородные участки делятся на зоны, включающие по нескольку [c.69]

Для этого на железнодорожном транспорте предусмотрено осуществлять техническое перевооружение, дальнейшее увеличение провозной и пропускной способности железных дорог на грузонапряженных направлениях, а также наращивание мощностей железнодорожных станций и узлов повысить уровень и эффективность маршрутизации перевозок грузов и роль графика в организации движения поездов, улучшить использование локомотивов и вагонов. [c.11]

На ноябрьском (1982 г.) Пленуме ЦК КПСС отмечалось, что несмотря на значительные капитальные вложения в развитие отраслей производительность труда — главный показатель эффективности производства — растет темпами, которые не могут удовлетворять. Так, объем капитальных вложений в развитие железнодорожного транспорта вырос на 43% по сравнению с 1975 г. Однако железные дороги еще не удовлетворяют потребности народного хозяйства в перевозках, не обеспечивают современные требования к системе эксплуатации локомотивов и организации движения поездов. [c.4]

Пропускной способностью называются наибольшие размеры движения, которые могут быть выполнены на железнодорожной линии в течение определенного времени (сутки, часы). Она зависит от имеющихся постоянных устройств, типа и мощности тяговых средств, рода вагонов и способа организации движения поездов. Эта пропускная способность называется наличной. [c.185]

Основой организации движения поездов является график движения, объединяющий работу всех подразделений железных дорог. График утверждается Министерством путей сообщения. [c.89]

При составлении тринадцатого тома ТСЖ были использованы действующие на железнодорожном транспорте правила и положения по организации движения поездов, грузовой и коммерческой работы, технические условия и нормативы, инструкции и распоряжения. [c.7]

Первая часть тома Техническая эксплуатация железных дорог содержит четыре раздела Железнодорожные станции и узлы , Организация движения поездов , Техническое планирование и регулирование перевозок и Пассажирские перевозки . [c.7]

Следует отметить, что теоретические разработки, направленные на организацию движения поездов по графику и совершенствование последнего, в тот период в значительной своей части практического применения не нашли. [c.12]

СИСТЕМА ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ В УЗЛЕ [c.148]

Значительные улучшения были внесены в послевоенные годы в организацию движения поездов. [c.17]

Организация движения поездов [c.31]

Основой организации движения поездов является график движения, объединяющий работу всех подразделений железных дорог. Движение поездов по графику — своевременное отправление и прибытие поездов на станцию и следование их по перегонам — обеспечивается правильной организацией технологического процесса работы станций, депо, пунктов технического осмотра и других подразделений железнодорожного транспорта, связанных с движением поездов. [c.31]

График движения поездов. В основе организации движения поездов на ж. д. СССР лежат, с одной стороны,—планы перевозок, а с другой,—график движения, план формирования и технологические процессы. [c.32]

ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ [c.183]

В разделе Организация движения поездов изложены сведения по организации вагонопотоков в поезда и пропуску поездов на участках и направлениях порядок планирования вагонопотоков, маршрутизации перезозок с мест погрузки, методы нахождения оптимального варианта плана формирования и расчеты, связанные с пропуском поездов общесетевого расписания. В этом же разделе приводятся данные [c.8]

Ряд передовых методов был применён также в области организации движения поездов по участкам на основе содружества и тесной производственной связи поездных диспетчеров с машинистами. Передовые диспетчеры Н. Т. Закорко и др. развернули борьбу за точное выполнение графика движения поездов, за высокие показатели использования подвижного состава. [c.15]

С. огласованная работа всех подразделений железнодорожного транспорта, слаженность всех частей железнодорожного конвейера обеспечиваются организацией движения поездов по графику. На железных дорогах СССР действует единый сетевой график движения поездов, который выражает в обобщённом виде план эксплуатационной работы всех подразделений и служб железных дорог. Графиком определяется время следования поездов по каждому перегону, прибытия и отправления их по каждому раздельному пункту участка. [c.233]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология