Компрессоры динамические

Первые три типа относят (2) к классу компрессоров объемного действия — сжатие пара в них происходит за счет уменьшения начального объема. Центробежные относят к классу компрессоров динамического действия — хладагент непрерывно перемещается с большой скоростью через проточную часть компрессора, при этом кинетическая энергия потока преобразуется в потенциальную, а плотность хладагента повышается. [c.44]

Регулирование изменением положения лопаток в диффузоре. Регулирование этого вида основано на том, что согласно уравнению Бернулли увеличение динамического напора в потоке сжатого газа приводит к снижению статического напора и, следовательно, давления, развиваемого компрессором. Динамический напор повышается за счет увеличения окружной скорости газа Пц. Для этого изменяют наклон лопаток в диффузоре таким образом, чтобы добиться уменьшения углов а. [c.255]

С а ф и н А. X. Теоретические предпосылки к расчету регулирования производительности компрессора динамическим отжимом всасывающих клапанов. Л., изд-во Машиностроение , 1967 (Труды ЛенНИИхиммаша № 1). [c.739]

Центробежные компрессоры относятся к компрессорам динамического типа. Давление (потенциальная энергия) повышается в них путем преобразования кинетической энергии разогнанного до большой скорости потока газа. [c.54]

ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ПОРШНЕВЫХ КОМПРЕССОРОВ ДИНАМИЧЕСКИМ ОТЖИМОМ ВСАСЫВАЮЩИХ КЛАПАНОВ [c.124]

ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ К РАСЧЕТУ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ КОМПРЕССОРА ДИНАМИЧЕСКИМ ОТЖИМОМ ВСАСЫВАЮЩИХ КЛАПАНОВ [c.134]

Глава О. ТЕПЛОВЫЕ, КОНСТРУКТИВНЫЕ И ПРОЧНОСТНЫЕ РАСЧЕТЫ КОМПРЕССОРОВ ДИНАМИЧЕСКОГО ДЕЙСТВИЯ ПАРОВЫХ И ГАЗОВЫХ ХОЛОДИЛЬНЫХ МАШИН. [c.244]

За последние годы производство турбокомпрессоров (компрессоров динамического сжатия) достигло высокого уровня, создано много новых машин, которые успешно используются в химических производствах. Принцип действия турбокомпрессоров заключается в превращении кинетической энергии, сообщенной газам рабочим колесом машины, в энергию давления. Этот принцип компримиро-вания обуславливает необходимость больших частот вращения рабочих лопаток и окружных скоростей на ободе рабочих колес. [c.21]