Влияние давления на направление транспорта

Влияние давления на направление транспорта [c.136]

Появление в последнее время двигателей новых типов не оказало сколько-нибудь существенного влияния на промышленность смазочных материалов. По-прежнему большое внимание уделяется свободнопоршневым двигателям и двигателям Ванкеля, которые, однако, еще не вышли из стадии разработок и исследований. Применение газовой турбины в автомобильном транспорте, очевидно, не является делом ближайшего будущего. Разработка смазочных материалов для космических кораблей и ракет только начинается. От этих материалов требуется большой срок службы (до нескольких лет), низкое давление паров (применение в условиях остаточного давления Ю"" мм рт. ст.), стойкость к радиоактивным излучениям (для возможности применения в аппаратах, работающих с использованием атомной энергии). Работа в этом направлении неизбежно начнется с изменения и дальнейшего усовершенствования современных высококачественных смазочных масел. [c.45]

Так, довольно мощный НТП межотраслевого характера, состоящий в реализации некоторого набора основных направлений научно-техническо-го прогресса в добыче (повышение производительности скважин, батарейно-кустовое их размещение, интенсификация процессов подготовки газа к дальнему транспорту, совмест-но-раздельная эксплуатация пластов и др.) и магистральном транспорте (повышение давлений, увеличение диаметров газопроводов, применение мощных агрегатов компрессорных станций и др.), обеспечивает уровень влияния на удельные капиталовложения и эксплуатационные расходы в пределах 5—10% за каждую пятилетку ретроспективы. Это несоизмеримо с фактическим ухудшением основных технико-экономических показателей отрасли. [c.232]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология