Применение газовых и гидравлических турбин

Применение газовых и гидравлических турбин [c.82]

Рекомендуются для применения в качестве циркуляционной смазки паровых и гидравлических турбин, а также компрессоров, требующих применения турбинного масла. Можно использовать для смазывания газовых турбин. [c.258]

Опн широко применяются в США и Англии как высокотемпературные смазки для различных машин, для смазки деталей авиационных приборов, двигателей внутреннего сгорания, зубчатых передач, компрессоров, вакуум-насосов, а также как антифризы н огнестойкие гидравлические жидкости. Онп являются очень хорошими теплоносителями при температурах до 250—260°. Вследствие хорошей теплостойкости, хороших противоизносных свойств, отсутствия агрессивного действия на металлы и низких температур застыва-Н1[Я полиалкиленгликоли и их производные могут применяться, вероятно, для газовых турбин, требующих температуру запуска —40°, а также для авиационных турбин наряду с алифатическими ди-эфнрами. Хотя возможности применения этих масел полностью еще не оценены, они все же, по-видимому, занимают следующее место после диэфиров (табл. 1). [c.148]

Для разнообразного применения в промышленности, включая циркуляционные системы с относительно высокой температурой, требующие применения масел с длительным сроком службы промышленные и судовые паровые турбины и малонагруженные промышленные газовые турбины, способные работать на минеральных маслах гидротурбины гидравлические системы. [c.110]

Для применения в турбинных системах, в которых редуктор находится в той же смазочной системе, что и подшипник турбины в газовых турбинах в промышленных гидравлических системах, когда давление находится на нормальном уровне. [c.166]

В настоящее время проектируются ядерные силовые установки для многих областей применения, включая авиацию. В последнем случае ядерный реактор будет нагревать газ, приводящий в движение обычную газовую турбину. Экранирование на самолете применяется минимальное, во избежание увеличения веса, что приводит к повышенному облучению смазочных масел, гидравлических жидкостей, смазок и вспомогательных топлив. Для определения устойчивости различных продуктов к действию облучения Военно-воздушными силами США в начале 50-х годов были предприняты широкие исследования 88. [c.129]

Осевая ступень, широко применяемая в паровых и газовых турбинах (за редким исключением), не нашла применения в турбодетандерах. Это объясняется тем, что в области параметров потока, характерных для турбодетандеров воздухоразделительных установок, одноступенчатый осевой турбодетаидер вследствие ряда причин малоэффективен 1, 5, 19]. При малых объемных расходах также и многоступенчатый осевой турбодетандер не может быть эффективным вследствие малой высоты лопаток и связанного с этим ухудшением их гидравлических характеристик, а также из-за увеличения относительных потерь на перетекания. Кроме того, при малых размерах осевые лопатки требуют чрезвычайно высокой точности изготовления профилей. [c.366]

Особенно широкое применение полу-чили углеродные волокна в качестве наполнителя в технологии композиционных материалов, имеюпщх весьма широкий диапазон использования - от космических спутников, ракет, корпусов глубоководных аппаратов, деталей самолетов, автомобилей, лопаток газовых турбин, винтов вертолетов до высококачественных скрипок, спортивного инвентаря и протезов. В последние годы разрабатывается технология получения углеродных волокон (УВ) с развитой системой микропор и спеп [фической сорбционной активностью. Такие волокна могут быть использованы в качестве фршьтров, работающих при небольшом гидравлическом сопротивлении. Заслуживает внимания использование углеродных тканей в качестве подложек для катализаторов. [c.58]

Масла различного назначения, включая масла для паровых, водяных и газовых турбин, трансформаторные, конденсаторные, приборные, а также нефтяные масла, применяемые в гидравлических системах управления, и многие другие нуждаются в присадках для улучшения определенных эксплуатационных свойств. Так, в высо-коочищенных турбинных маслах широкое применение находят антиокислители и ингибиторы ржавления, в изоляционных — антиокислители, в гидравлических маслах — антиокислители и повышающие индекс вязкости, в трансмиссионных — улучшающие противоизносные свойства и противопенные и т. д. [c.316]

Защита металлов от коррозии в системе масло—вода имеет большое значение не только в нефте-, газодобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности. Змульсии типа в/м или м/в находят самое разнообразное применение в качестве смазочноохлаждающих жидкостей различного назначения в качестве ингибированных тонкопленочных покрытий, наносимых из водо-эмуль-сионной фазы в системах охлаждения некоторых двигателей внутреннего сгорания в гидравлических системах на шахтах, в авиации и на флоте для смазки и защиты от коррозии паровых и газовых турбин в качестве защитных составов для внутренней консервации, в частности для защиты внутренней поверхности отсеков нефтеналивных судов противокоррозионных присадок к котельным и другим сернистым топливам [16, 121—127 . [c.144]