Проверка вертикальности общей линии вала насосного агрегата

ПРОВЕРКА ВЕРТИКАЛЬНОСТИ ОБЩЕЙ ЛИНИИ ВАЛА НАСОСНОГО АГРЕГАТА [c.201]

Общую линию вала насосного агрегата выверяют после спаривания вала насоса с валом электродвигателя. Во время этой проверки определяют наличие излома линии вала во фланцевых соединениях и ее уклона относительно вертикальной оси. Сначала производят проверку на наличие излома общей линии вала. Для этого определяют значения биения вала у шеек подшипников и фланцев. Причинами биения вала являются как наличие излома линии вала во фланцевых Соединениях, так и неперпендикулярность оси вала к плоскости трения подпятника. [c.201]

После завершения выверки общей линии вала насосного агрегата и проверки его вертикального положения производят окончательную регулировку равномерного поджатия сегментов подпятника к вращающемуся диску, проверяют центровку ротора и заполняют ремонтные формуляры. [c.211]

При центровке центробежных насосных агрегатов, не имеющих своих опорных подшипников, необходимо соблюдать следующие основные положения если насос монтируется в сборе, его ротор прицентровывают к ротору электродвигателя если насос собирается на фундаменте, вал ротора электродвигателя прицентровывается к ротору насоса. Проверку вертикальности ротора электродвигателя и общей линии сопряженных валов агрегата производят по четырем струнам или индикаторами перпендикулярность диска пяты к оси вала ротора электродвигателя проверяют, измеряя индикаторами биения вала. Индикаторы устанавливаются над верхним направляющим подшипником и у фланца вала ротора. Отклонение от вертикали сопряженных валов роторов насоса и электродвигателя не должно превышать 0,02 мм на 1 пог. м пластинка щупа толщиной [c.288]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология