Эксплуатация компрессоров Эксплуатация воздушного турбокомпрессора

Конструкции этих машин принципиально не отличаются от воздушных турбокомпрессоров. Однако эксплуатация кислородных турбокомпрессоров имеет ряд особенностей. Неоднократно были случаи загорания этих машин. При этом наиболее часто наблюдались загорания третьего корпуса компрессора КТК-12,5. Причины загораний до настоящего времени окончательно не установлены, но в ряде случаев они могут быть объяснены [13, с. 86—97]. [c.177]

Поршневые компрессоры в отличие от турбокомпрессоров при отсутствии достаточного выхода воздуха могут поднимать давление беспредельно, пока не наступит разрушение одного из участков воздушной сети. Это особенно опасно при давлениях, достигающих 200 атм и более. Такие разрывы трубопроводов или сосудов сопровождаются большими разрушениями, а в ряде случаев и травматизмом обслуживающего персонала. Исправное действие предохранительных устройств компрессоров и воздушных сетей высокого давления — одна из основ безопасной эксплуатации этих агрегатов. [c.321]

Созданию кислородных турбокомпрессоров предшествовали разработка и промышленная эксплуатация воздушного турбокомпрессора на 5000 м 1час со степенью сжатия 6 и числом оборотов 17 ООО в минуту. На воздушном компрессоре впервые применены спиральные отводы с внешними перепусками газа из ступени в ступень вместо направляющих аппаратов. Такое конструктивное решение в сочетании с большим числом оборотов дало возможность создать легкую, надежную, относительно простую в изготовлении машину с высоким изотермическим к. п. д. [c.4]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология