Трибополимеробразующие противоизносные и противозадирные присадки к маслам

Таким образом, в результате лабораторных исследований и длительных эксплуатационных испытаний в узлах трения промышленного оборудования создано индустриальное масло ИПТ-20 на основе трибополимеробразующей присадки с высокой противоизносной и противозадирной эффективностью это масло оказалось пригодным для использования в парах трения, состоящих как из одинаковых (сталь—сталь), так и из разных (сталь—бронза) металлов. Масло внедрено на Волжском автозаводе и на Пермском моторостроительном заводе для смазки различного промышленного оборудования. Проведенные исследования и испытания показали, что на основе применения трибополимеробразующих присадок возможно создание унифицированных индустриальных масел. [c.184]

ИСПи-110 износ при пути трения 510 м составил 120 мкм, тогда так с использованием масла ИС-20 с 0,5% (масс.) присадки ЭФ-357 при пути трения, почти вдвое большем (941 м), износ был равен всего 40 мкм. Таким образом, приведенные результаты наглядно свидетельствуют о том, что и противоизносная и противозадирная эффективность трибополимеробразующих присадок не зависят от вязкости смазочной среды. [c.178]

Трибополимеробразующие противоизносные и противозадирные присадки к маслам [c.123]

Систематические исследования способности различных химических соединений образовывать трибополимерные пленки на трущихся поверхностях металлов позволили определить некоторые перспективные направления использования этих соединений. Их можно применять как противоизносные, противозадирные и антифрикционные присадки к маслам и топливам загустители пластичных смазок присадки для смазочно-охлаждающих жидкостей трибополимеробразующие наполнители в твердых смазочных покрытиях. [c.185]

В результате лабораторных исследований было установлено, что масло ИС-20 с трибополимеробразующими присадками обеспечивает более высокую противоизносную и противозадирную эффективность, чем масло ИСПи-110, применяемое для смазывания узлов трения машин для литья под давлением. Поэтому на Волжском автозаводе были проведены эксплуатационные испытания индустриального масла ИС-20 с 0,5% (масс.) трибополимеробразующей присадки ЭФ-357 с целью повышения долговечности и надежности узлов трения этих машин, а также возможности замены импортной присадки Англамол-81. Перед началом испытаний узлы трения были промыты и обмерены (для трущихся пар точность обмера составляла 0,01 мм). [c.183]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология